Ça y est, les voitures électriques prennent le large devant le diesel

• Pour la première fois, les ventes de véhicules électriques ont surpassées les ventes de véhicules diesel.
• L’Allemagne et la Roumanie résistent et présentent un marché du diesel qui est en croissance.
• Tesla profite de l’opportunité, une voiture électrique sur cinq vendue en Europe est issue de l’entreprise d’Elon Musk.

Rares sont les Français qui possèdent une voiture électrique, le pays étant encore très favorable aux véhicules diesel. Seulement, l’Europe nous prépare petit à petit à la fin de la vente des voitures thermiques dès 2035. Si cela semble appartenir à un futur lointain, seules 12 années nous séparent de ce destin qui semble inévitable. Les revendications du pilier européen qu’est l’Allemagne, qui voit plutôt un avenir exploitant du carburant synthétique neutre en carbone, ne semblent rien y changer.

L’industrie automobile allemande a beaucoup à perdre dans cette transition au tout électrique si elle ne fait pas les choses comme il le faut. Ainsi, l’accord européen étudiera la solution des carburants synthétiques d’ici 3 ans, afin de savoir si cela représente une solution de déplacement fiable et neutre en émissions polluantes.

Une situation inédite

En attendant, la solution qui semble adoptée en Europe est évidemment celle des véhicules électriques, faute de véritable alternative. Si les véhicules hybrides ont une certaine popularité, elles ne représentent pas cet idéal de véhicule dénué d’émissions.

Pour la première fois dans l’histoire de l’automobile, les ventes des véhicules électriques neufs surpassent celles des véhicules diesel en Europe. Malgré une grande impopularité parmi certains des automobilistes les plus conservateurs, il va falloir s’y faire, car tout indique que la transition vers un parc automobile entièrement électrique est en marche.

Des chiffres de ventes éloquents

Si le marché de l’occasion est encore largement favorable au diesel au vu du tarif d’achat élevé des véhicules électriques, le marché du neuf lui montre une tendance tout autre. L’Association des constructeurs européens vient de dévoiler ses chiffres, et les nouvelles immatriculations des voitures électriques se chiffre à 158 252 unités en Europe au mois de juin.

En comparaison, les ventes de véhicules à moteur diesel étaient au nombre de 139 595 unités. Un marché globalement en baisse, sauf en Allemagne et en Roumanie, où les ventes de ces véhicules sont en pleine croissance.

Comment expliquer ce succès soudain ?

Il ne faut pas se leurrer, la popularité soudaine des véhicules électriques ne s’explique pas uniquement de par leur virtuosité écologique (tout du moins en prenant en compte uniquement le manque d’émissions polluantes). Il faut aussi dire que le bonus écologique de 5000 euros aide à se décider favorablement à l’achat d’un véhicule électrique.

Sachant que celui-ci a légèrement baissé en 2023 et qu’aucune date de fin n’a été explicitement donnée, les usagers de la route en profitent sûrement avant une fin éventuellement prochaine. En comparaison du prix du gasoil, utiliser une voiture électrique est beaucoup plus économique au quotidien, mais aussi pour son entretien. Soulignons également l’arrivée très attendue de véhicules électriques plus abordables, à l’image de la MG4 qui est accessible à partir de 24 990 euros en déduisant le fameux bonus écologique.

Parmi toutes ces carottes attirant les Français, le bâton n’est jamais loin. Celui-ci est représenté par les tarifs du carburant qui est parmi les plus élevés en Europe, mais aussi par les Zones à Faibles Émissions, ces villes dans lesquelles il est impossible de circuler avec un véhicule estimé trop polluant, par des critères souvent jugés injustes.

Tesla profite de la situation

S’il y a bien un constructeur qui profite de la situation, c’est bien Tesla ! Alors que l’Europe dispose de groupes historiques tels que Volkswagen, Stellantis, ou encore BMW pour ne citer qu’eux, c’est un constructeur américain qui tire son épingle du pneu. Ainsi, les ventes de véhicules Tesla ont augmenté de 53,8% en ce début d’année, propulsant 703 586 unités. C’est simple, un véhicule électrique sur cinq vendu en Europe est une Tesla, et c’est Elon qui doit être content.

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