La marque Cadillac vous évoque forcément les immenses coupés et cabriolets qui faisaient fureur dans l’Amérique des années 1950. Ce que vous savez sans doute moins, c’est que le constructeur est de retour en Europe après avoir fait ses valises en 2017. Le SUV électrique Lyriq est le premier modèle marquant ce renouveau.
Le Cadillac Lyriq affiche un style clivant
Clivant est bien le mot. Ce très grand SUV de 5,01 m compte bien se faire remarquer avec une esthétique des plus originales. Sa face avant présente ainsi une immense calandre factice encadrée de feux à LED verticaux. Les clignotants à défilement, eux, sont intégrés au bout du capot en partie haute, à l’horizontale. Mais contrairement aux modèles vendus outre-Atlantique, les versions européennes n’auront en revanche pas droit à la calandre et au logo Cadillac rétroéclairés.
Le profil met en avant une carrosserie campée sur des jantes de 21 pouces profilées associées à des poignées de porte érectiles améliorant l’aérodynamisme. Hommage aux anciens modèles de la marque, le capot paraît interminable. Il n’y a pourtant aucun coffre avant. Au niveau de la poupe, c’est le travail des lumières qui s’avère remarquable puisque le Lyriq profite de feux verticaux ainsi que d’un impressionnant guide lumineux cerclant toute la lunette arrière.
Le Cadillac Lyriq profite d’un habitacle moderne
Cadillac, c’est le luxe à l’américaine avec profusion de cuir, de bois et de toutes autres matières nobles. Mais pour sa première voiture électrique, la marque a également voulu que le Lyriq soit le plus moderne possible. C’est réussi à bord puisque l’engin embarque un écran incurvé de 33 pouces entourant le poste de conduite. En plus d’être de belle taille, cette dalle jouit de graphismes pointus et d’une réactivité de premier ordre grâce à l’intégration de Google Automotive.
Certaines commandes demeurent physiques, comme celles de la ventilation, au profit de l’ergonomie. D’autre part, le rétroviseur intérieur peut se dédoubler en caméra afin d’optimiser la visibilité arrière. Au global, le dessin se montre plaisant et loin de certains concurrents à la planche de bord générique trop épurée. La qualité de finition est bien entendu correcte, sans pour autant atteindre celle des meilleurs de la catégorie.
Le Cadillac Lyriq ne propose qu’une seule version
Au pays de l’Oncle Sam, le Cadillac Lyriq offre six versions différentes associées à deux motorisations. La marque a cependant drastiquement restreint les possibilités en Europe car le Lyriq n’est disponible qu’en transmission intégrale combinée à deux finitions. Avec deux électromoteurs développant en cumulé 528 ch et 610 Nm de couple accolés à une batterie de 102 kWh donnant 530 km d’autonomie, le prix de base n’a alors rien d’amical : 83 100 €. La bonne nouvelle, c’est que les finitions Luxury et Sport sont proposées au même prix et ne diffèrent qu’au niveau de l’esthétique.
L’équipement est, dans les deux cas, pléthorique. On retrouvera en série un régulateur de vitesse adaptatif, des sièges électriques chauffants, massants et ventilés, une climatisation automatique trizone, une caméra 360°, des vitres avant feuilletées ou encore une sonorisation AKG à 19 haut-parleurs. Mais l’américain fait curieusement l’impasse sur la conduite semi-autonome, l’affichage tête-haute, les feux matriciels à LED ou encore la suspension pilotée.
Le Cadillac Lyriq recevra prochainement une variante sportive
Pour donner davantage de choix à ses clients, Cadillac proposera une version sportive de son SUV électrique, le Lyriq-V. Les deux électromoteurs restent bien entendu de la partie mais la puissance combinée augmente naturellement en se voyant portée à 615 ch alors que le couple passe à 880 Nm. Avec 91 kWh, la batterie perd en capacité. Combinée à une consommation forcément supérieure, l’autonomie baisse de manière conséquente à 460 km sur le cycle WLTP.
Esthétiquement parlant, le Lyriq-V se rapproche sensiblement du Lyriq Sport avec des éléments extérieurs noir brillant doublés d’une extension de bas de caisse couleur carrosserie. Les jantes noires passent en 22 pouces alors que l’équipement est un peu plus fourni. La sonorisation AKG dispose ici de 21 haut-parleurs, la connectivité 5G est de la partie tandis qu’un affichage tête-haute fait son apparition. Le prix est fatalement en hausse avec un tarif de base de 110 184 €.
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