J’ai testé la Mercedes CLA Shooting Brake : vider sa batterie sur autoroute était mission impossible
La Mercedes CLA Shooting Brake électrique est tellement facile à vivre qu’elle rend sa version hybride quasiment inutile. Tout y est, surtout l’autonomie, qui peine à baisser, y compris sur autoroute. J’ai été une fois de plus bluffé…
768 km d’autonomie et recharge en 22 minutes : la concurrence a de quoi trembler face au nouveau break Mercedes !
La Mercedes CLA Shooting Brake entend dynamiter le petit marché des breaks électriques. Avec sa recharge express, son autonomie de 768 km et son double coffre, l’allemande se donne les moyens de ses ambitions.
J’ai sillonné le Var en DS N°7 : comment son super confort m’a sauvé de la canicule
DS est certainement à l’exact opposé d’Opel. Folie stylistique et confort de roi sont les maîtres mots de la marque française, et le N°7 n’y fait aucunement exception. Après plusieurs heures en sa compagnie, c’est surtout son raffinement qui m’a étonné.
DS N°7 : ce SUV français peut-il vraiment détrôner les allemandes ?
Né en 2017, le DS 7 bascule enfin dans une nouvelle génération plus ambitieuse que jamais. Toujours basé sur le Peugeot 3008, le DS N°7 rehausse son standing avec un intérieur impressionnant et une offre électrique étendue.
Entre taxis volants et humanoïdes, j’ai vu le nouveau Xpeng L03 : Tesla a enfin trouvé son maître !
Xpeng connaît une forte croissance en Europe. Il faut dire que la marque chinoise propose les bons produits au bon moment. J’ai eu l’occasion de découvrir le nouveau L03, leur modèle premier prix, qui semble avoir tout juste.
J’ai fait Paris-Grenoble en Opel Grandland : comment ses sièges magiques ont sauvé mon dos en 7 heures de route
Opel, ça ne respire généralement pas la joie de vivre. Et rien ne change avec le Grandland. Je l’ai tout de même mis à l’épreuve d’un grand trajet entre Paris et Grenoble, et au bout du compte, ce sont surtout ses sièges qui m’ont surpris.
325 ch et des feux impressionnants : l’Opel Grandland défie le Peugeot 3008
Cousin germain du Peugeot 3008, l’Opel Grandland montre une personnalité qui lui est propre avec des arguments tout aussi uniques. Outre un style plus sage, l’allemand présente des feux impressionnants d’efficacité.
J’ai conduit le Renault Rafale : pourquoi ce SUV hybride m’a laissé sur ma faim
Lancé en 2024 pour remplacer indirectement la Talisman, le Renault Rafale est le fleuron de la marque au Losange. Deux ans plus tard, est-il toujours à la page face à une Peugeot 408 fraîchement restylée ?
Face à la Peugeot 408, le Renault Rafale a-t-il vraiment les épaules d’un fleuron ?
Le Renault Rafale incarne le haut de gamme à la française sous la forme d’un SUV coupé hybride. Cette silhouette cache-t-elle de réelles qualités ou est-ce un simple écran de fumée ? Nos attentes avant l’essai.
J’ai passé 48 h avec le Subaru Uncharted au milieu des vignes : pourquoi ce SUV méconnu est une belle surprise
Le Subaru Uncharted est une bien bonne surprise. Alors que je ne m’attendais à pas grand-chose, le SUV électrique s’est montré au niveau sur plusieurs points. Mon expérience sur les routes de Champagne.
Subaru revient en France avec un SUV électrique : notre premier contact avec l’Uncharted
Subaru est de retour en France ! Exit cependant les moteurs à plat pour des machines électriques. L’âme légendaire du constructeur japonais demeure, nous promet-on. Voici notre premier contact avec le SUV compact Uncharted avant l’essai complet.
Quasi neuve, cette Peugeot 205 Turbo 16 a été adjugée à une somme hallucinante !
C’est tout un ballet de supercars qui s’est tenu à la Monterey Car Week l'été dernier. Et dans le gratin des voitures de prestige, une ancienne Peugeot 205 Turbo 16 a fait virevolter sans mal les liasses de dollars.
J’ai conduit le nouveau BYD Atto 3 EVO : ils ont enfin écouté les critiques !
On attendait au tournant ce BYD Atto 3 EVO. Après un essai en Camargue, le constat est sans appel : BYD a corrigé ses défauts les plus irritants comme l’autonomie et la recharge rapide. Voici notre expérience avec le SUV qui veut faire trembler le Tesla Model Y.
Moins cher qu’un Renault Scénic, ce SUV électrique chinois est aussi rapide qu’une Ferrari !
BYD lance l’Atto 3 EVO, qui n’est autre que le restylage de l’Atto 3. Si les deux véhicules se ressemblent fortement, le nouveau venu prend du galon avec une version surpuissante de 449 ch. Plus rapide qu’une Ferrari, le SUV reste pourtant moins cher qu’un Renault Scénic.
On a testé le Mercedes GLB hybride : que vaut ce SUV 7 places à 56 200 € pour remplacer le diesel ?
Le Mercedes GLB passe la seconde avec un style revu de la tête aux pieds reposant sur une plateforme inédite. En plus de mettre le numérique au premier plan, ce SUV familial laisse le choix entre l’électrique ou cette version hybride, que nous avons prise en main.
Mercedes GLB : pourquoi le positionnement prix de ce SUV 7 places risque de vous surprendre
Le Mercedes GLB fait peau neuve, s’équipe d’une version électrique redoutable et abandonne le diesel. Cela fait beaucoup, mais c’est sans doute le minimum pour espérer percer sur un segment complètement saturé.
On a testé le Renault Espace : agile et confortable, ce grand SUV 7 places descend à 4,1 l/100 km en ville
Lancé en 2023 et restylé seulement deux ans plus tard, le Renault Espace de sixième génération a cassé une tradition, celle du monospace. Si le français perd en modularité ce qu’il gagne en agilité, il demeure tout à fait recommandable.
Renault Espace hybride : avec 4,8 l/100 km et 200 ch, il fait la nique au Peugeot 5008
La sixième génération du Renault Espace troque son habit de monospace pour celui de SUV. S’il s’approche sensiblement de l’Austral, l’Espace conserve ses sept places et profite d’une excellente agilité. Sa consommation est également contenue grâce au moteur hybride.
On a testé la Cupra Born : rajeunie, elle corrige enfin ses pires défauts, mais gare à la note !
Lancée en 2021, la Cupra Born passe par la case restylage. En plus d’évolutions stylistiques majeures, la compacte électrique corrige de nombreuses faiblesses et gonfle son autonomie maximale à 631 km. De quoi devenir une référence ?
Cupra Born : version VZ de 325 ch et 631 km d’autonomie pour terrasser la Renault Mégane
La Cupra Born passe par la case restylage. La compacte espagnole gagne notablement en caractère et rehausse considérablement le standing de son habitacle. Ses 631 km d’autonomie sont aussi au top de la catégorie.
