Propriétaires de Citroën C3, Peugeot 208 et Opel Corsa préparez-vous au pire. Stellantis vient d’annoncer le rappel de 68 000 véhicules en France équipés du moteur 1.2 PureTech de 82 chevaux. La cause ? Un défaut sur les buses de refroidissement de jet d’huile qui présente un risque sérieux d’incendie.
Ce rappel massif concerne 57 000 Citroën C3, 2 500 Peugeot 208, et 8 700 Opel Corsa produites entre 2022 et 2024. Si vous possédez un modèle concerné, vous devriez bientôt recevoir un courrier recommandé vous obligeant à vous rendre chez votre concessionnaire.
Pourquoi le moteur 1.2 PureTech fait encore parler de lui ?
Contrairement aux précédents problèmes du moteur PureTech, ce rappel n’est pas lié à la conception même du moteur. Stellantis pointe du doigt un fournisseur qui aurait « dérivé sur la qualité de fabrication des buses » de refroidissement.
Dans le pire des scénarios, le groupe évoque que le capteur du moteur peut être endommagé, provoquant une projection d’huile sur le pot d’échappement. Ce contact entre l’huile et la surface brûlante qu’est le pot d’échappement génère de la fumée et peut déclencher un départ de feu.
Si Stellantis n’a pas indiqué qu’un tel incident avait déjà eu lieu, le risque est trop important pour rester les bras croisés.
Une intervention rapide, jusqu’à la prochaine ?
Si un retour en concession pour des modèles aussi récents est contraignant, la bonne nouvelle reste que le temps d’intervention est rapide. Selon le groupe, un changement d’huile et de filtre suffit à résoudre le problème. Ainsi, il ne faudra pas plus de 30 minutes pour repartir avec votre voiture en vous demandant quel sera le prochain problème que vous rencontrerez.
En effet, ce n’est pas la première fois que le moteur PureTech fait parler de lui pour de mauvaises raisons. Développé initialement par PSA avant la fusion qui a donné naissance à Stellantis, ce bloc à la conception douteuse a connu plusieurs problèmes chroniques. La courroie de distribution baignant dans l’huile, sa détérioration mène à des crépines bouchées.
Face à ces défaillances récurrentes, Stellantis a d’ailleurs lancé début janvier 2025 une plateforme d’indemnisation pour les malheureux propriétaires de voitures à problème.
Cette nouvelle défaillance des véhicules Stellantis ne risque pas d’améliorer l’image du groupe, déjà entachée par les défaillances du moteur PureTech, les problèmes d’AdBlue sur les moteurs diesels, mais aussi l’actuelle campagne de rappel concernant les airbags défectueux de certains modèles.
- Stellantis rappelle 68 000 voitures en France avec 57 000 Citroën C3, 2 500 Peugeot 208 et 8 700 Opel Corsa
- Certains modèles produits entre 2022 et 2024 peuvent prendre feu en raison de pièces défectueuses
- La réparation consiste en un simple changement d’huile et de filtre, réalisable en 30 minutes chez le concessionnaire
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