Il y a quelques mois, Citroën présentait AMI, sa nouvelle (toute) petite voiture électrique, accessible sans permis et à un tarif inférieur à 20€/mois. Une voiture pensée pour les déplacements urbains, avec un format de 2,41 mètres de longueur et 1,52 mètre de hauteur, qui lui permet de se glisser dans les places de parking les plus étroites. Un peu plus tard, Citroën officialisait une nouvelle version Cargo.
L’AMI de Citroën plus chère en 2022 ?
En ce début d’année 2022, la marque Citroën a discrètement procédé à un petit changement tarifaire concernant sa mini-voiture électrique. En effet, l’AMI était jusqu’à présent affichée à partir de 6 990 euros sur le site officiel de la marque, mais ce n’est désormais plus le cas, puisqu’il faut accepter de débourser 7 390 euros pour en faire l’acquisition.
Evidemment, la hausse est toute relative, mais elle implique malgré tout de franchir le cap des “7 000 euros”, ce qui peut avoir un petit impact sur les ventes. A ce sujet, Citroën promet que la petite AMI est un succès, quand bien même le constructeur impose une attente de deux à trois mois pour honorer chaque commande. En effet, la production du groupe est encore et toujours touchée de plein fouet par la pénurie de composants.
Bien sûr, si la petite Citroën AMI est nettement plus abordable qu’une vraie voiture électrique (comme la Dacia Spring par exemple), c’est surtout car il s’agit d’un modèle accessible dès 14 ans. Une voiture électrique sans permis donc, qui se veut également plus abordable qu’une voiture sans permis thermique, dont le prix dépasse généralement les 10 000 euros.
Rappelons au passage que la petite Citroën AMI n’a pas échappé l’an dernier à une campagne de rappel, avec des soucis détectés au niveau de l’étanchéité du véhicule, mais aussi au niveau de certains équipements de sécurité, comme le système de freinage ou encore les ouvertures/fermetures des portières. A noter que Citroën vient également d’officialiser l’arrêt de la production de la C1 dans son usine tchèque de Kolin, pour se focaliser sur l’AMI et la C3.
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Les chinois vont prendre relais, avec plus de produits de qualités et bon marché, les marques européenne, deviennent un luxe, et plus personne n’en achèterai plus tard !
Quand tout sera fait en Chine et qu’on sera tous au chômage, on verra bien qui les achètera plus tard. Sûrement pas les européens, et pas les chinois non plus. Avoir ce genre de réaction comme la vôtre est on ne peut dire que du court terme. Arrêtez d’acheter que le prix !!
Et oui encore un aveugle.
La Chine est devenue l’usine du monde.
Préservons le peu d’industrie qui reste chez nous car demain nos ouvriers sans travail ne pourront même plus acheter du chinois.