Et paf la voiture ! Découvrez la première vidéo d’un crash frontal entre deux voitures électriques

Voilà quelques années déjà que les véhicules électriques envahissent notre quotidien, avec une très nette accélération des ventes depuis quelques mois. Aussi, outre les soucis liés à l’autonomie et/ou au confort de recharge, nombreux sont ceux à s’interroger sur l’aspect purement “sécurité” de ces véhicules 100% électriques. Et si cette dernière est renforcée constamment par de nouvelles technologies et autres aides à la conduite, au vu du poids de certains véhicules, on pouvait s’interroger sur ce qui pourrait arriver si deux voitures électriques entraient en collision frontale.

Mercedes reproduit les conditions d’un choc frontal 100% électrique

Et c’est précisément ce qu’a tenu à démontrer Mercedes, avec un crash-test réalisé par ses soins. Pour l’occasion, le géant allemand a mis en scène un modèle EQS SUV 450 et un EQA 300 (deux modèles qui ont déjà reçu cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP), avec un accident de la route reproduit dans le centre technologique de sécurité du groupe à Sindelfingen, en Allemagne.

L’objectif était ici de démontrer les conséquences d’un choc frontal entre deux (gros) véhicules électriques, lancés à 55 km/h, avec un chevauchement de 50%. Un accident tristement “banal” sur des routes à double sens de circulation, mais avec ici un véhicule de plus de 3 tonnes, et un autre affichant 2,2 tonnes “seulement”.

“Mercedes-Benz est le premier constructeur automobile au monde à réaliser publiquement un crash test frontal entre deux véhicules électriques, simulant un scénario d’accident réel et courant sur les routes de campagne” explique le constructeur allemand.

Outre des mannequins à bord, Mercedes a également équipé les véhicules de 150 capteurs pour recueillir des données lors de la collision, et selon le géant allemand, les risques de blessures graves ou mortelles seraient très faibles. De leur côté, les batteries des véhicules sont restées intactes, tandis que le système haute tension s’est déconnecté immédiatement à l’impact.

Mercedes a également tenu à souligner les qualités de ses deux véhicules en termes d’absorption des chocs, avec une déformation impressionnante mais qui permet d’absorbé l’énergie de l’impact. A bord, les occupants sont protégés par des airbags, mais aussi par un habitacle qui n’a que très peu souffert de la collision.

• Dans son centre technologique, Mercedes a recréé un choc frontal entre deux véhicules électriques
• D’un côté, un imposant EQS SUV 450 de 3 tonnes et de l’autre, un EQA 300 de 2,2 tonnes
• L’occasion pour le géant allemande de réaffirmer la sécurité des véhicules 100% électriques.

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