Elettrica. Tout simplement. Voilà le nom qu’aurait choisi Ferrari pour son tout premier modèle de voiture électrique. Quelques mois avant le lancement officiel, un premier « atelier technique » permet d’avoir un aperçu des caractéristique de cette voiture, vraiment pas comme les autres.
Une motorisation hors du commun
Oui Ferrari va bien produire une voiture électrique. Un véritable crève-coeur pour les puristes (qui renient déjà les moteurs turbo) mais c’est ainsi. En guise de consolation, Ferrari a décidé de bien faire les choses. La marque italienne propose ainsi 4 moteurs distincts au sein de son Elettrica, délivrant plus de 1000 chevaux avec une vitesse maximale de 310 km/h.
Avec une telle conception, elle sera la première 4 roues motrices de l’histoire de la marque. Le chiffre 4 devrait avoir une place importante dans cette voiture. En plus de ses 4 moteurs, la Ferrari Elettrica aura quatre portes (une nouvelle hérésie pour certains) et 4 places.
Une autonomie sacrifiée ?
Est-ce qu’en voulant construire une voiture électrique ultra-performante, Ferrari a sacrifié l’autonomie de son modèle ? La réponse est simple : non. Sans battre des records, cette Ferrari Elettrica sera tout à fait dans les standards de son époque.
Sous son plancher, une batterie de 15 modules comportant 14 cellules devrait être capable de porter cette supercar rouge sur plus de 530 kilomètres. Un point très important pour le constructeur italien qui sait que l’autonomie est l’un des critères les plus importants sur une voiture électrique.
Un modèle déjà impopulaire ?
Vous l’aurez compris, les informations sur la Ferrari Elettrica sont encore rares. Depuis Maranello, seul le bloc moteur a été présenté ce 9 octobre. Pour le reste, il faudra s’armer de patience. Une chose est sure, le choix de Ferrari de produire une voiture électrique fait des mécontents. Les clients « traditionnels » ont déjà montré leur hostilité face à modèle qui « renie l’ADN de la marque ».
Le cheval cabré a conscience de ce désamour. Pour vendre son Elettrica, il devra trouver d’autres clients, loin de ses canaux historiques. Mais depuis deux ans, sortir des sentiers battus ne semblent pas être un problème pour Ferrari.
Déjà avec la Purosangue, l’italien avait fait rougir les tifosi en commercialisant un SUV (bien que la marque refuse d’utiliser ce qualificatif pour ce modèle). Un désaveu des fans historique de la marque, qui passe inaperçu dans le bilan comptable.
Ferrai a connu une belle année 2024, avec une légère croissance (+0,7%) mais surtout, des revenus en forte hausse (+11,8 %). Les experts s’attendent à une année 2025 au moins aussi bonne. Pour 2026 par contre, les chiffres seront corrélés à la réussite, ou non, de la très attendue Ferrari Elettrica.
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