Alors que les fans de la Scuderia Ferrari F1 n’en finissent plus de vivre des week-ends de Grand Prix plus décevants les uns que les autres, le constructeur italien vient d’officialiser « e-Vortex ». N’y voyez pas un quelconque nouveau modèle à venir, il s’agit là d’une piste d’essai flambant neuve, située à côté du célèbre circuit de Fiorano.
Une nouvelle piste d’essai chez Ferrari, avant la présentation de l’Elettrica
Achevée en moins de quatre mois, cette infrastructure de 1 887 mètres de long sur 37 000 m² souhaite marquer une étape stratégique majeure dans le développement des modèles sportifs fraîchement sortis des ateliers du constructeur au cheval cabré. Le projet comprend également un atelier de remise en état de 1 000 m², spécialement aménagé pour les contrôles statiques et certaines opérations mécaniques
Le nouveau tracé e-Vortex permet notamment des tests précis et reproductibles, tout en respectant des normes de sécurité élevées. Le tracé allie plusieurs secteurs dédiés à différents aspects de la performance et du confort. On y retrouve notamment deux grandes courbes larges avec dévers et pente longitudinale, une ligne droite centrale, des virages de maniabilité destinés à étudier le comportement dynamique des véhicules.
Ferrari annonce un revêtement spécialement étudié pour permettre des analyses toujours plus fines du confort de conduite et des performances. L’objectif est de transférer progressivement certaines phases d’essai de la route vers le circuit, ce qui doit permettre une évaluation plus objective des performances et une détection rapide des anomalies (et éviter quelques fuites au passage).
Rappelons que ce jeudi 9 octobre, Ferrari va présenter le “cœur technologique” de sa future voiture 100% électrique (baptisée Elettrica), soit une forme de focus sur les innovations mécaniques et numériques qui l’animeront. En revanche, le constructeur a choisi de garder secrets le design intérieur et l’ambiance visuelle du modèle jusqu’au début de l’année 2026, moment où sera révélé le concept complet de l’habitacle.
Pour ce qui est de la première présentation mondiale du véhicule, celle-ci est attendue pour le printemps 2026, et marquera incontestablement une étape majeure dans la transition de Ferrari vers l’électrification.
Récemment, celui qui est à la fois président du conseil d’administration du groupe Stellantis et président de Ferrari, John Elkann, adoptait une stratégie pour le moins surprenante face à une affaire de fraude fiscale.
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