C’est une information à laquelle personne ne pouvait s’attendre, encore moins les fans de Vilebrequin, ou “loulous” pour les intimes. Cela fait depuis 7 ans que les fans du duo automobile le plus drôle du Youtube game automobile français regardent leurs vidéos plus barrées les unes que les autres.
Au rythme d’une vidéo par semaine chaque jeudi soir, le rendez-vous était devenu incontournable pour les fans de Sylvain Levy et de Pierre Chabrier, deux compères qui s’étaient rencontrés par hasard lors d’un covoiturage. À l’époque, ils n’avaient aucune possibilité de savoir qu’ils allaient lancer une des chaînes Youtube automobiles les plus populaires de ces dernières années.
Un succès immense
C’est justement en quelques années seulement que le duo est passé de l’anonymat à la production de vidéos qui ont été vues, pour les plus populaires, par plus de 7 millions de viewers avides des exploits des deux compères. On pensera notamment à leurs projets de prendre un dos d’âne à 170 km/h, passer la 1ére à 130, ou encore le résultat d’une voiture qui percutant un mur de face en étant lancée à 150 km/h. On retiendra aussi et bien évidemment le plus gros projet de l’histoire de la chaîne qu’était le 1000tipla, un Multipla de Fiat modifié à l’extrême atteignant 1300 chevaux à quelques bourrins prés. Un projet qui avait été rendu possible par une campagne participative où, à la place des 50 000 euros demandés par Vilebrequin, la campagne avait récoltée pas moins de 1 096 111 euros.
Une contribution immense de la part de la communauté, qui avait incité Vilebrequin à remplir sa promesse d’organiser le “Merguez Tuning Show”, un énorme événement automobile où le 1000tipla était à l’honneur. 60 000 passionnés s’étaient réunis au circuit de Nevers Magny-Cours le 4 juin dernier pour assister à cette messe de l’automobile, comme une communion entre les loulous venus assister à cette consécration du fameux duo affectueusement appelé “Levy et Chabrimerde” par leur communauté. En arrêtant de produire du contenu Vilebrequin, c’est 2,49 millions d’abonnés qui sont devenus orphelins avec cette fin qui semble prématurée pour beaucoup.
Comme un sentiment d’inachevé
Pour les Loulous, le choc a été important. Rien ne laissait penser que les deux compères allaient arrêter la chaîne Vilebrequin comme ça, du jour au lendemain sans avoir véritablement communiqué sur le sujet. C’est lors de leur dernière vidéo appelée sobrement “C’est fini.”, que Pierre et Sylvain ont annoncé, en quelque sorte, leur séparation. Officiellement, les deux compères avouent avoir des objectifs différents, mais également l’envie de prendre du temps pour leur vie personnelle, la création de contenu sur YouTube à cette échelle, étant un travail à plein temps où l’on ne compte pas ses heures. Ils ne s’attendaient probablement pas au travail titanesque que pouvait demander l’organisation du Merguez Tuning Show notamment. Ainsi, la chaîne leur a finalement demandé énormément de sacrifices, et ceux-ci souhaitent s’arrêter sur une note positive. Seulement, est-ce bien là toutes les raisons qui poussent Sylvain et Pierre de mettre fin à Vilebrequin ?
Les autres raisons qui ont probablement précipité la fin de Vilebrequin
Le Vultech devant expliquer le différentiel n’aura donc jamais vu le jour. On ne peut s’empêcher d’avoir un goût amer en voyant une simple vidéo face cam de 30 minutes mettre fin à une aventure aussi épique, sans préparation aucune. Si les raisons évoquées par les deux compères sont évidemment parfaitement légitimes, elles ne sont probablement pas les seules à avoir précipité la fin de Vilebrequin. En effet, si l’histoire est assez peu connue, il faut savoir que Pierre est Sylvain seront jugés le 18 décembre prochain pour port d’arme prohibé, dans le cadre de la vidéo où ceux-ci ont tiré sur un véhicule blindé afin d’en constater les effets concrets. Un problème légal dont les deux se seraient probablement bien passés, et qui a probablement aidé à cette prise de décision finale.
Étrangement, dans ses remerciements, le duo n’a aucune évoqué Benzin, une société d’enchère automobile en ligne, qui s’occupe pourtant de la mise en vente de leur merchandising, et dont la collaboration a duré plusieurs années. C’est simple, la plupart des vidéos face cam de Vilebrequin a été tourné dans les locaux de Benzin, avant que l’équipe de Vilebrequin ne décide d’en partir il y a quelques mois seulement. Est-ce qu’un problème relationnel aurait pu entacher la relation entre les Youtubeurs et la société d’enchère ?
Parlons justement de YouTube, une plateforme qui est décriée par les créateurs de contenu, celle-ci étant de plus en plus prompte à démonétiser les vidéos et à les censurer en cas de mots grossiers par exemple. Les compères de Vilebrequin n’ayant aucun filtre (et c’est d’ailleurs en partie ce qui explique leur succès), ceux-ci ont probablement été frustrés par la plateforme de Google. Enfin, il ne faut pas se leurrer, le monde automobile est en train de vivre une vraie révolution électrique, où les véhicules thermiques n’ont plus leurs places. Ce n’est qu’une supposition, mais peut être que Vilebrequin ne voyait plus d’intérêt d’évoquer ce domaine du passé en pleine transformation, eux qui s’intéressent uniquement aux véhicules thermiques ?
Que vont faire Sylvain et Pierre sans Vilebrequin ?
Ne soyez pas de suite désespéré par la fin de Vilebrequin, sachez que les deux compères sont encore en plein tournage pour la prochaine saison française de Top Gear, qui sera diffusée courant de l’année 2024. Une occasion de revoir le duo travailler intégralement ensemble, au moins une dernière fois. S’étant eux-mêmes inspirés de Top Gear UK pour créer la chaîne Vilebrequin, on peut y voir là une consécration pour les deux Youtubeurs. Bien sûr, le duo va maintenant lancer des projets individuels. Revenons ensuite au sujet de la plateforme qu’est YouTube.
Si Sylvain a annoncé qu’il alimentera prochainement sa propre chaîne, les deux compères ont annoncé qu’ils intégreront chacun la plateforme Twitch, à la manière de nombreux autres créateurs de contenu. En effet, les raisons souvent évoquées sont que c’est une plateforme qui requiert moins de travail que YouTube, avec un format live plus facile à organiser que les vidéos à la production importante de Vilebrequin. On s’étonnera cependant de voir que les deux compères n’ouvrent pas une chaîne en commun comme peuvent le faire Laink et Terracid dans le JV par exemple. Si Pierre devait se distancer du milieu automobile selon ses déclarations, cela restera le sujet de prédilection de Sylvain, qui a déjà annoncé sur sa chaîne YouTube l’arrivée d’essais, des vidéos à propos de l’histoire automobile et du sport auto. De quoi se dire que, finalement, tout n’est pas fini.
- Avec une dernière vidéo publiée hier, Pierre et Sylvain de Vilebrequin ont annoncé la fin de la chaîne, et globalement de leur collaboration.
- Ceux-ci s’expliquent par le fait de vouloir partir sur une note positive, et arrêter une chaîne qui les a autant passionnés que fatigués par la production de vidéo toujours plus ambitieuses.
- Ils ont également annoncé des projets individuels, sur Twitch pour Pierre et sur Twitch également pour Sylvain, mais aussi sur YouTube.
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Les fautes d’orthographe !!
J’en ai les yeux qui saignent !