Le moteur diesel recule en Europe. Et, pour la première fois, au cours des 10 premiers mois de l’année 2025, les ventes de voitures diesel sont même dépassées par les ventes de voitures hybrides rechargeables ou PHEV. C’est, en tout cas, ce qu’indiquent les données de l’Association des constructeurs européens d’automobiles ou ACEA. En effet, ces données indiquent que de janvier à octobre, les PHEV avaient une part de 9,4 % sur les nouvelles immatriculations, dans les pays de l’Union européenne, les autres pays qui constituent l’Association européenne de libre-échange, et au Royaume-Uni. Sur la même période et dans la même région, le diesel avait une part de 8 % sur les nouvelles immatriculations.
Dans l’UE, le diesel avait néanmoins une part de 9,2 % sur les nouvelles immatriculations, de janvier à octobre, contre une part de 9,1 % pour les PHEV. Mais, en tout cas, les ventes d’hybrides rechargeables progressent. En effet, sa part dans les nouvelles immatriculations dans l’UE, pour la même période en 2024, était de 7 %. “Cette progression s’explique par l’augmentation des volumes sur des marchés clés, tels que l’Espagne (+109,6 %), l’Italie (+76,5 %) et l’Allemagne (+63,4 %)”, explique l’ACEA.
Baisse du diesel et de l’essence
Que ce soit pour le diesel ou pour l’essence, les ventes sont en baisse. Au cours des 10 premiers mois de l’année, dans l’Union européenne, 2 459 151 véhicules avec moteur à essence ont été immatriculés, soit une part de 27,4 %, contre 34 % durant la même période en 2024. Et pour le diesel, le marché a décliné de 24,5 % en glissement annuel.
Sinon, en ce qui concerne les voitures entièrement électriques (BEV), celles-ci avaient une part de marché de 16,4 % au cours des 10 premiers mois de l’année, dans l’UE, contre 13,2 % à la même période en 2024. L’ACEA indique néanmoins que la croissance est encore insuffisante. Et le marché automobile en général, malgré une dynamique positive, est encore en dessous des niveaux d’avant la pandémie.
- Selon les données de l’Association des constructeurs européens d’automobiles, les immatriculations de voitures hybrides rechargeables étaient plus nombreuses que les immatriculations de voitures diesel au cours des 10 premiers mois de l’année, en Europe
- Ces données montrent aussi une baisse des ventes de voitures à essence et diesel, tandis que la part de marché des voitures électriques (BEV) est en hausse
- Même si l’ACEA constate une dynamique positive, celle-ci indique que les ventes de voitures n’ont pas encore atteint les niveaux d’avant la pandémie
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