Et si les difficultés commerciales actuelles de Tesla étaient liées aux prises de position controversées de son PDG et fondateur Elon Musk ? C’est la question posée par le New York Times qui vient de mener une large enquête qualitative qui a permis d’interroger 7500 personnes en ligne et parmi elles des experts de l’industrie automobile.
Rouler en Tesla n’a plus autant la cote
Certaines personnes se sont ainsi dites offensées par ses prises de position perçues comme de l’antisémitisme (Elon Musk s’en défend). D’autres pestent contre sa gestion de Twitter devenu X qui s’est ponctué par plusieurs milliers de licenciements et une modération largement revue à la baisse.
Enfin, ses relations et son soutien de plus en plus prononcé à l’ancien président Donald Trump sont aussi pointés du doigt par certains internautes. Aaron Shepherd, concepteur de produits chez Microsoft à Seattle, souligne ainsi : “Vous conduisez en fait un chapeau MAGA rouge géant (Make America great again est un slogan de Donald Trump et le surnom donné à ses supporters Ndlr)”.
Elon Musk incarne tellement la marque Tesla que son ancrage à droite pourrait en effet nuire au constructeur. Des sondages indiquent d’ailleurs que ce sont les citoyens les plus à gauche qui sont les plus enclins à acquérir des voitures électriques, et ces derniers pourraient bien se tourner vers la concurrence.
Elon Musk répond
Certains observateurs tiennent toutefois à nuancer ce constat. C’est le cas de Julian Mehnle, un ingénieur en logiciel qui vit à San Francisco, qui explique : “Je suis suffisamment adulte pour séparer ces préoccupations de mon choix de produits de consommation.”
Elon Musk lui-même a récemment abordé ce sujet et estimé : “Nous fabriquons les meilleures voitures. Que vous me détestiez, que vous m’aimiez ou que vous soyez indifférent, voulez-vous la meilleure voiture ou pas la meilleure voiture ?”
Notons d’ailleurs que les actionnaires de Tesla ne semblent pas pour l’heure lui en tenir rigueur. Ils viennent ainsi de valider son plan de rémunération XXL qui se chiffre à 56 milliards de dollars. Et même si le milliardaire n’est pas encore assuré d’en voir la couleur, cela n’en reste pas moins spectaculaire. Pour en savoir plus à ce sujet, on vous invite à relire notre article dédié ici.
Ce qu’il faut retenir :
- Les chiffres de vente de Tesla sont en baisse
- Certains se demandent si cela n’est pas en partie lié aux prises de position d’Elon Musk
- L’enquête du New York Times s’avère très instructive à ce sujet
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Ces mecs viennent de pulvériser la croyance du «consomm’acteur».
Parfait, on avait bien compris que nous n’avions, et ne devons avoir, aucun pouvoir dans ce monde modelé par les mégalos.
Qu’ils aillent en enfer (nous y allons tout droit de toute façon) en premier, quel que soit la motorisation de la bagnole, la route est déjà une plaie pour l’environnement.
Le gros soucis avec Elon Musk c’est lui-même, sans le moindre doute son propre pire ennemi.
Quand on voit comment fonctionne la bourse, un PDG qui passe son temps a se mettre en avant et donner son avis sur tout et n’importe quoi c’est nuisibles pour n’importe quelle entreprise qui plus est côté en bourse, puisqu’il peut suffire d’une déclaration qui ne passe pas pour que le cours de l’action chute de façon catastrophique.
Mais il est (un peut trop comme notre Macron national) bien trop narcissique et amoureux des caméras ainsi que de s’entendre parler que c’est plus fort que lui.
Et puis son amour pour les drogues et sa consommation de plus en plus conséquente et donc forcément de plus en plus problématique le rende forcément d’autant plus imprévisible pour le meilleur comme (surtout) le pire pour les gens qui le côtoient, qui bossent avec et/ou pour lui et ses actionnaires et entreprises.
A la limite sa santé on s’en fou, s’il fini avec au mieux un parkinson précoce ou décède de façon très prématuré, ça c’est son problème à lui seul .
Non, Elon Musk n’est pas le fondateur original de Tesla. Tesla a été fondée par Martin Eberhard et Marc Tarpenning en 2003. Elon Musk a rejoint l’entreprise en tant qu’investisseur et président du conseil d’administration en 2004, après avoir mené un tour de financement de série A. Musk a ensuite pris un rôle plus actif dans l’entreprise et est devenu son PDG et son architecte produit.