Il y a quelques années encore, le Tesla Cybertruck semblait destiné à connaitre un énorme succès. Pourtant, dans la réalité, le fait est que le constructeur peine en réalité à écouler le stock, quitte à multiplier les offres promotionnelles et autres avantages depuis le début de l’année. Et si, en 2019, le Cybertruck de Tesla avait créé un engouement sans précédent, avec plus de 2 millions de clients qui avaient manifesté un intérêt vis à vis de le premier pick-up électrique de la marque, aujourd’hui, ce même Cybertruck est vraisemblablement en passe de constituer l’un des pires fiascos de l’histoire automobile selon Forbes.
Vers un fiasco historique pour le Cybertruck de Tesla ?
En effet, pour ce qui est de l’année 2024, si le constructeur américain annonçait fièrement avoir vendu 1 704 093 Model 3 et Model Y, une catégorie “Autres”, qui inclut le Cybertruck, totalisait 85 133 livraisons, sans davantage de précisions. Et le fait est que Tesla aurait en réalité écoulé environ 40 000 exemplaires durant la première année de commercialisation de cet énorme pick-up électrique.
Du côté d’Elon Musk, on visait un objectif initial de 250 000 Cybertrucks vendus chaque année. Autant dire que les calculs ne sont pas bons, sans compter que la tendance commerciale ne semble pas aller dans le bon sens, avec des ventes qui auraient reculé durant les premiers mois de l’année 2025.
Il faut dire que l’aura “Tesla” souffre fortement depuis l’élection de Donald Trump et les frasques d’Elon Musk, avec des ventes globales en baisse, mais aussi une image de marque très difficile à tenir, de nombreux véhicules Tesla étant victimes de dégradation, lorsque ce ne sont pas les concessions elles-mêmes qui sont attaquées par des manifestants.
Pourtant, à son lancement en fin d’année 2023, Elon Musk évoquait une demande exceptionnelle, avec plus d’un million de réservations. Aujourd’hui, pour certains observateurs, le Cybertruck pourrait devenir un véritable symbole de l’échec. « Tout, de l’agencement de la benne à la configuration de la cabine, en passant par ses performances et divers autres aspects du cycle de vie du véhicule, ne prend pas en compte les besoins de l’acheteur d’un pick-up. » indique Carlab.
A cela s’ajoute un véhicule en acier inoxydable particulièrement difficile à modeler, pour éviter également de coûteux investissements en peinture, et un modèle pour lequel Tesla n’a pas pu mutualiser les coûts de développement avec un autre véhicule (comme c’est le cas entre la Model 3 et la Model Y). Sans compter un tarif encore très élevé, puisque la version “abordable” promise par Elon Musk n’a toujours pas été lancée, le billet d’entrée du Cybertruck étant fixé à plus de 80 000 dollars.
Rappelons que dans l’histoire de l’automobile, de nombreux modèles ont connu un échec cuisant, c’est le cas notamment d’une certaine DeLorean DMC-12, LA voiture de la saga Retour vers le Futur, qui a été un flop total, conduisant à la faillite de la marque. Pour la petite histoire, DeLorean aussi avait fait le choix de l’acier inoxydable pour la carrosserie de sa DMC-12…
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