Le rêve d’une “Tesla sans permis” existe

On sait que Tesla s’est donné peu à peu pour mission de démocratiser la mobilité électrique. Mais alors que le prix de chaque nouveau modèle est plutôt à la baisse (la marque a commencé par un Roadster très cher, avant de lancer des modèles plus en plus grand public), on attend encore un tarif du niveau, pour ne citer qu’elle, de la dernière Citroën ë-C3 électrique.

Bien sûr, la marque tease depuis longtemps l’arrivée d’un nouveau modèle à moins de 25 000 €. Mais on ne sait pour l’heure toujours pas quand il arrivera ni quel sera son design ou ses caractéristiques précises. Du coup, alors que 2023 se termine, nos confrères de Automobile Propre ont décidé d’aller encore plus loin et d’imaginer à quoi pourrait ressembler une “Tesla sans permis”.

Une Tesla sans permis… est-ce bien raisonnable ?

Un “petit pot de yaourt” électrique que les journalistes ont décidé de baptiser du doux nom “Model K” (on ne sait pas trop, au demeurant, ce que vont devenir les lettres S3XY de la première salve de modèles lorsque Tesla ajoutera de nouvelles gammes par la suite…). Selon les journalistes, qui n’on pas hésité à demander à l’intelligence artificielle DALL-E de dessiner une première ébauche, tout évoquera Tesla ans ce modèle fait de la même matière que les rêves (très éloigné d’une Alpha Romeo…).

Automobile Propre évoque de “grandes surfaces vitrées dont un toit panoramique, intégration harmonieuse de la calandre pleine et des phares effilés typiques aux Tesla”, mais aussi, des “jantes 17 pouces”), le tout pour une taille compacte semblable à d’autres voitures sans permis : 2,50 x 1,50 x 1,60 mètres. Le coffre aurait selon ce scénario une capacité maximale de 300 litres… et nos confrères imaginent une motorisation traction avant.

Evidemment, les performances n’auraient rien à voir avec les autres modèles de la gamme, même si les technologies de Tesla pourraient aider à rendre le véhicule plus nerveux que ses concurrents. La vitesse serait limitée à 45 km/h et la batterie à 6 kW. Plus amusant, le site imagine, en plus d’équipements habitacle semblables aux autres Tesla (console centrale, commandes au volant…) la  conduite autonome de niveau 2 de série, et la capacité Conduite Entièrement Autonome en option.

En fonction du pack de batterie, le véhicule pourrait délivrer entre 200 km et 140 km d’autonomie. Le tout avec recharge rapide sur les Tesla Superchargeurs, bien évidemment. Et le tarif ? Automobile Propre imagine un prix de départ à 12 400 € pour le modèle le moins cher, hors bonus écologique. Pour comparaison la Citroën Ami, dans la même catégorie, est disponible à l’achat dès 7 990 € hors bonus écologique de 900 €.

Reste la grande question que pose ce scénario-fiction : et si Tesla franchissait le pas ? Bien sûr la chose semble assez peu probable pour un constructeur automobile américain, pays dans lequel il est possible d’obtenir son permis dès 16 ans – et où les vastes distances favorisent plutôt les véhicules routiers à forte autonomie. Mais un tel modèle vous séduirait-il ? Dites-nous ce que vous en pensez dans les commentaires.

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