C’est une croissance assez impressionnante. Selon les chiffres relayés par le magazine économique Challenges, les voitures électriques ont représenté 7 % des immatriculations de voitures neuves en France entre janvier et avril 2021. Sur la même période, il y a deux ans, leur part s’établissait à seulement 1,8 %. Pour autant, ce niveau reste stable si on le compare avec celui de l’an dernier.
Le constat est aussi positif en ce qui concerne les hybrides rechargeables qui pèsent 7,3 % du marché contre 0,7 % en 2019. Enfin, les hybrides simples représentent 15,7 % de ce total (4,3 % il y a deux ans).
La baisse des aides fait craindre le pire
Les constructeurs tricolores tirent particulièrement leur épingle du jeu sur ces véhicules verts. Ainsi, « Peugeot parvient même à réaliser 18% de ses ventes dans l’Hexagone avec des modèles zéro émission ou hybrides rechargeables, Renault 27% avec, en plus, des hybrides simples non rechargeables », précisent nos confrères.
Pour autant, certains nuages pointent à l’horizon pour le secteur. Le bonus écologique sur les achats de voitures électriques, qui est un facteur important dans la décision des consommateurs, va en effet diminuer à partir du 1er juillet prochain. Aujourd’hui plafonné à 7000 euros pour un particulier, il sera de 6000 euros dans un peu moins d’un mois, puis chutera à 5000 le 1er janvier 2022.
De même, les aides accordés pour les hybrides rechargeables passeront de 2000 à 1000 euros en juillet prochain, avant leur suppression définitive en 2022. Ce qui fait dire aux experts consultés par Challenges que les véhicules hybrides ou électriques devraient continuer de coûter bien plus cher que les thermiques.
À noter que les avis sont assez divergents sur ce sujet. Selon une étude de l’Institut de recherche BloombergNEF que nous relayions récemment, les véhicules électriques pourraient être moins chers à fabriquer que les véhicules thermiques d’ici 2027. Pour expliquer cette évolution, les analystes avançaient un élément principal : la chute du coût des batteries. L’augmentation des volumes de production devrait également permettre une diminution des prix, avançaient-ils alors.
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