C’est un contretemps dont Elon Musk se serait vraisemblablement bien passé : Tesla doit mettre en pause sa production à la Gigafactory en banlieue de Berlin. Selon Franceinfo, la suspension, qui commence ce lundi 29 janvier, devrait durer deux semaines. La firme fait face à une pénurie de pièces détachées qui l’empêchent tout simplement d’assembler les véhicules.
Des attaques de rebelles Houthis du Yémen contre des navires de transports de marchandises en mer rouge ont provoqué de nombreux déroutages préventifs pour éviter de subir des attaques. Nombre d’entreprises de transport évitent donc le canal de Suez, ce qui signifie de facto faire cap au Sud, contourner tout le continent africain avant de rejoindre l’Europe par le flanc atlantique.
Pourquoi la production s’arrête pendant 2 semaines à la Gigafactory de Berlin
Un long voyage de 6 000 km qui retardera donc nécessairement les précieuses livraisons de pièces qu’attend Tesla. Sans passer par le canal, les délais de transport passent de 10 jours à 20 jours au total. Dans l’attente de ces pièces détachées, la quasi-totalité des 11 500 salariés de l’usine qui s’étend sur une surface de 300 hectares se retrouve au chômage technique.
Interrogés par Franceinfo, les salariés disent leur inquiétude de constater la fragilité de la chaîne d’approvisionnement internationale des constructeurs automobiles. Oliver, un des salariés interrogés, espère pouvoir “reprendre le travail normalement” dans des délais assez courts. La Gigafactory allemande, implantée en bordure d’autoroute à une quarantaine de kilomètres de la capitale produit à date quelque 250 000 Tesla chaque année.
Tesla assure de son côté que la production reprendra à compter du 12 février 2024. Le constructeur américain n’est pas le seul à écoper les conséquences troubles en mer rouge. D’autres constructeurs automobiles pourraient aussi souffrir de pénuries de pièces détachées – même si pour l’heure, hormis Tesla, aucun n’a annoncé de suspension de la production.
Ce genre de contretemps techniques n’est pas une première, en particulier depuis la très forte reprise de 2021, et la désorganisation de la très longue chaîne logistique des composants nécessaires à l’assemblage des voitures. Par le passé, Tesla, comme d’autres constructeurs, se sont même retrouvés forcés de livrer des véhicules avec des pièces manquantes – proposant leur intégration ultérieure une fois les pièces détachées reçues.
Pour l’heure, Tesla ne communique pas sur l’impact de cette pause dans la production sur les délais de livraison de véhicules commandés par les clients.
- Tesla se retrouve contraint de suspendre la production dans la gigafactory de Berlin pendant 2 semaines mettant la quasi-totalité des 11 500 salariés de l’usine au chômage technique.
- Le constructeur fait face à une pénurie de composants alors que les navires qui lui livrent les pièces détachées évitent le canal de Suez – ce qui allonge la livraison d’une dizaine de jours
- Une précaution suite à des attaques de rebelles Houthis du Yémen en mer rouge contre des porte-conteneurs – la production devrait reprendre normalement le 12 février, assure Tesla.
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Parce que tout vient de chine et berlin n’rst qu une usine tournevis…