Tesla est frappé comme tous les constructeurs automobiles par la pénurie de puces, et cela commence à se voir sur les dernières livraisons de Model 3 et Model Y. Selon nos confrères de Electrek, depuis jeudi, de nombreux clients qui reçoivent leur véhicule se plaignent de ports USB-C absents sur la console centrale – et parfois même ceux des sièges arrière.
Comme vous pouvez le voir dans l’image en fin d’article, Tesla a bien installé les caches en plastique avec la bonne découpe, mais il n’y a aucun port derrière. Les clients affectés rapportent également souvent que le tapis de charge sans fil est inactif. L’explication est en fait assez simple. Mais il y a sans doute à redire de la communication du constructeur.
Tesla est forcée de livrer des véhicules parfois incomplets à cause de la pénurie
En effet, à cause des difficultés logistiques actuelles, Tesla comme à peu près tous ses concurrents, se retrouve avec des milliers de voitures pratiquement terminées sur les bras. Dans de nombreux cas, ces véhicules sont pratiquement complets en termes de pièces détachées. Habituellement, Tesla préfère attendre que la pièce arrive pour l’installer avant livrer le véhicule.
Mais à cause du contexte, les délais sont beaucoup trop longs. Du coup, Tesla avait déjà dû un peu “simplifier” le confort des sièges sur les Model Y livrées depuis quelques mois. Néanmoins à ce stade, Tesla commence également à livrer des voitures fonctionnelles, mais sur lesquelles une pièce non essentielle reste absente. Des clients ont bien été avertis en amont du problème.
Néanmoins, Electrek rapporte que de nombreux clients ont en réalité découvert l’absence des ports lors de la livraison. Ce qui doit faire, on imagine, un effet particulier… La firme assure cependant qu’il sera possible de se rendre dans un centre Tesla d’ici fin décembre pour faire installer les ports USB-C manquants.
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Tesla n’est pas le seul constructeur forcé de livrer en ce moment des véhicules incomplets. BMW commence lui aussi à livrer certaines voitures avec des sièges sans réglage lombaire, et parfois même sans écran tactile. Les clients BMW touchés auraient droit à des avoirs de quelques centaines d’euros en guise de compensation selon Electrek.
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J’ai eu une sr+ que j’ai revendu avec grosse grosse décôte mais je confirme, plus jamais Tesla !!!
De toute façon ce sont déjà des voitures en kit.
J’ai dû acheter sur wish pour ma sr+ des joints pour les portes et pour le coffre pour éviter que l’eau inonde le coffre