À moins d’être un bagnolard averti, le nom d’Italdesign ne vous dit sans doute rien. Fondée en 1968 puis rachetée par Volkswagen en 2010, cette société italienne a pourtant signé le style de quelques modèles renommés, comme la première Volkswagen Golf, la Fiat Grande Punto, l’Alfa Romeo 159 ou encore l’Audi Q2. Après quinze ans de bons et loyaux services, ce partenaire de choix pourrait quitter le navire pour d’évidentes raisons économiques.
Dans un marché automobile plus qu’incertain, toutes les solutions sont bonnes pour épargner de l’argent, même chez les plus grands. La vente d’Italdesign figure ainsi parmi les options les plus probables. D’après le syndicat italien FIM Cisl, le groupe américain UST Global spécialisé dans l’informatique et le numérique s’est déjà porté candidat au rachat de la firme par l’acquisition d’une participation majoritaire.
Avenir incertain pour Italdesign
En parallèle de discussions qui sont actuellement en cours, UST Global est allé sur le terrain rencontrer des représentants d’employés d’Italdesign pour faire des propositions. Mais les premières entrevues n’ont pour le moment rien donné. Silence radio également de l’autre côté, où un porte-parole d’Audi a affirmé ne pas prendre part aux multiples spéculations qui se trament en coulisses.
La marque allemande a simplement avancé qu’elle « réévalue en permanence son orientation stratégique. Cela s’applique également à [son] portefeuille d’investissements », ce qui concerne bel et bien Italdesign. En marge du Quattroruote Next Forum qui se tient actuellement à Milan, son PDG Antonio Casu essaie de rester confiant en espérant « qu’il y aura des avancées d’ici la fin de l’année ».
Une entreprise multitâches
Il serait regrettable que la vente aboutisse, car Italdesign est un véritable couteau suisse : outre le design, le studio turinois propose également d’autres services, comme la conception de produits, la gestion de projets, la modélisation ou encore le prototypage industriel. La marque a même conçu ses propres modèles de voitures, comme la rarissime supercar Zerouno, produite à seulement cinq exemplaires en 2017.
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