Annoncée en septembre 2021, la nouvelle Rolls-Royce Spectre veut redéfinir l’électrique très haut de gamme avec un design coupé qui rappelle sans hésiter celui du Wraith. Ce dernier, dont la production s’est arrêtée après près de dix ans de bons en théorie loyaux services, laisse sa place à un véhicule à deux portes qui devrait sortir d’usine au quatrième trimestre 2023. Il est déjà possible de précommander le bolide sur le site officiel du fabricant, mais il faudra y mettre le prix : comptez plus de quatre cent mille dollars, le montant pouvant bien évidemment varier à la hausse selon les options choisies lors de la configuration.
Jusqu’ici, on ne savait cependant que peu de choses sur le devenir commercial de la Spectre. Mais un récent échange entre Torsten Müller-Ötvös et des investisseurs nous permet d’en apprendre un peu plus. Le CEO y explique en effet que la demande est apparemment bien plus forte que prévu. Ceci coïncide avec les ventes record du constructeur, qui ont dépassé les six mille unités écoulées rien que lors de l’année 2022. Si vous vous demandiez où sont passés les 20% supplémentaires sur votre facture de supermarché, vous avez la réponse.
Une première voiture électrique pour Rolls-Royce
En réalité, la Spectre s’avère être le tout premier modèle électrique préparé par Rolls-Royce. L’engin est propulsé par la même plateforme que les Phantom et Cullinan, dont la renommée sur le marché du luxe n’est plus à faire. En termes de positionnement d’ailleurs, le coupé se place juste entre la limousine et le SUV.
Selon les informations fournies par Rolls-Royce, la Spectre sera dotée d’une autonomie de plus de cinq cents kilomètres. À titre de comparaison, la deuxième génération de la sportive Roadster dans les cartons de Tesla ferait tout de même deux fois mieux. Mais ce sera sans compter sur la fameuse statuette Spirit of Ecstasy à l’avant, dont le panache n’a d’égal que son design.
La production n’a pas encore démarré
Rolls-Royce n’a cependant pas communiqué d’estimations précises pour les ventes de la future Spectre. Mais ceci s’explique peut-être car Müller-Ötvös assure que les plans de la société pourraient changer à l’avenir, si le nombre de précommandes continue de grimper en flèche. Il reste encore quelques mois avant que la chaîne d’assemblage ne débute son premier cycle.
Rolls-Royce, qui appartient aujourd’hui à BMW et équipe aussi des avions, assemble ses véhicules au Royaume-Uni. L’usine de Goodwood y emploie plus de mille sept cents personnes, capables selon les dernières cadences communiquées de finaliser une vingtaine de modèles par jour.
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