Qu’est-ce que c’est que ce truc, encore ? Après les limitations de vitesse pour les voitures, la Slovaquie aurait inventé les limitations de vitesse pour les piétons ! La police veille, et gare au flash si vous excédez les 6 km/h sur les trottoirs. Ça, c’est tout du moins le discours distillé sans retenue sur les réseaux sociaux pour faire le buzz, forcément. Dans les faits, les choses sont plus simples et plus sensées.
L’amendement à la loi adopté le 28 octobre à la majorité parlementaire définit pour la première fois une limitation de vitesse pour les usagers autorisés à circuler sur les trottoirs en zone urbaine. Fixée à 6 km/h, l’allure maximale pose question car il est très facile de dépasser cette vitesse, même en étant un simple piéton. Cette mesure a naturellement amusé les réseaux sociaux, avec des questions aussi drôles que farfelues.
Marcher est un droit, courir ne l’est pas ?
« Est-ce que je risque un excès de vitesse si je cours pour attraper mon bus ? », s’inquiète un internaute avec humour. Lubomir Vazny, député et ancien Ministre des Transports slovaque, a rapidement désamorcé la situation sur la chaîne de télévision publique STVR. Celui-ci affirme que la limite de vitesse ne s’appliquera pas aux piétons, mais à tous les autres usagers qui emprunteront les trottoirs.
Nombreux sont les débats politiques ayant évoqué à tort une mesure s’appliquant aux piétons. Et c’était sans compter les réseaux sociaux qui ont joué sur cette subtilité pour entretenir au bout du compte une confusion totale. La loi, qui entrera en vigueur le 1er janvier 2026, entend par « autres usagers » les personnes en roller, les cyclistes, les utilisateurs de Segways ou encore les trottinettes électriques, de plus en plus rapides.
Améliorer la sécurité des piétons sur les trottoirs
A l’origine du projet, Vazny a expliqué que « l’objectif principal est d’améliorer la sécurité sur les trottoirs étant donné la multiplication des collisions avec des conducteurs de trottinettes ». En d’autres termes, limiter la vitesse de tous à celle des piétons permettrait de limiter les accidents avec ceux-ci. La mesure paraît logique et le maximum de 6 km/h a été fixé à titre indicatif.
Cela soulève cependant une poignée de questions : comment seront effectués les contrôles de vitesse sur les trottoirs ? La police sera-t-elle postée à des coins de rue stratégiques pour réaliser les mesures ? Quel appareil sera utilisé pour relever et constater effectivement les potentielles infractions ? Quid du montant de l’amende ? Voilà encore de nombreuses zones d’ombre qui devront être clarifiées. Messieurs les législateurs, vous avez deux mois !
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