L’inflation n’épargne décidément personne. Pour faire face à la hausse de ses multiples coûts, la SNCF augmente les prix de ses billets de train en 2024. Cela ne fait jamais plaisir, mais il y a deux éléments à souligner. Cette augmentation est moins drastique qu’en 2023 et, surtout, cela ne concerne pas tous les trains du groupe ferroviaire.
Alors que la SNCF affichait une hausse tarifaire moyenne de 5% en 2023, elle ne devrait pas dépasser 2,6% cette année. Ce qui est plutôt rassurant. Même si on se doute que les voyageurs ne doivent pas sauter de joie à l’heure actuelle.
Conformément aux promesses du groupe, cette augmentation devrait être inférieure aux prévisions des taux d’inflation dans l’Hexagone, à savoir 2,7% en 2024. Rien n’est officiellement confirmé : le ministère de l’Économie doit encore donner son accord. Mais cela devrait être accepté dans les prochains jours.
Une hausse de prix qui ne concerne pas tous les trains
Électricité, salaires, construction, péages… Les coûts explosent pour la SNCF. Les péages sont la bête noire du groupe ferroviaire. Alors qu’ils figurent parmi les plus élevés d’Europe, pouvant représenter jusqu’à 40% du prix d’un billet de TGV, les tarifs des péages devraient augmenter de 8%.
La SNCF augmentera donc ses tarifs. Mais certains trains seront épargnés par cette hausse imminente. Comme le soulignait Clément Beaune, ancien ministre des Transports, “il faut que le train soit abordable et populaire”. Face à l’urgence climatique, il s’agirait de rester compétitif alors que certaines compagnies aériennes pratiquent allégrement des tarifs agressifs.
Cette nouvelle hausse des prix SNCF ne concerne qu’une partie des billets. Les tarifs des trains Intercités, qui utilisent les réseaux grandes lignes sans être des TGV, et des Ouigo, l’offre low cost de la SNCF, seront gelés. Les TGV Inoui, eux, subissent pleinement cette inflation.
Comme l’année dernière, la carte Avantage est épargnée et continue d’être affichée à 49 euros avec une validité d’un an. Précisons qu’en août 2023, les plafonds de la carte Avantage ont été revus à la hausse. Ainsi, ils restent à leurs nouveaux tarifs : 49 euros pour un voyage jusqu’à 1h30, 69 euros pour un trajet qui dure entre 1h30 et 3h et 89 euros pour les périples de plus de 3h.
Finalement, la SNCF semble avoir limité la casse. Mais il est certain que cette nouvelle ne sera pas très bien accueillie par les voyageurs. Il n’y a plus qu’à voir si le ministère de l’Économie validera cette augmentation. Une chose est sûre : pour bénéficier des prix les plus avantageux, il vaut mieux faire preuve d’anticipation.
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des péages pour trains …. sérieux …. sans ça, la sncf serait ENFIN compétitive.