C’est un fait passé relativement inaperçu qui est rapporté par le quotidien économique allemand Handelsblatt relayé par l’agence Reuters. On apprend en effet ce mercredi 21 janvier que l’effectif de Tesla dans sa gigafactory située près de Berlin aurait diminué de 1700 employés.
Dans le détail, cet espace situé à Grünheide, au sud-est de la capitale allemande, emploie aujourd’hui 10 703 personnes, selon un document interne destiné à préparer l’élection au comité d’entreprise. Il s’agirait d’une baisse de 14 % par rapport au même document lors des précédentes élections en 2024.
Ces faits ont par la suite été démentis par Tesla, qui a indiqué à l’agence Reuters ne pas envisager de réduction de production ni aucun licenciement sur place : « Par rapport à 2024, le nombre d’employés permanents n’a pas été significativement réduit. De telles réductions ne sont d’ailleurs pas prévues ». La compagnie indique en outre que le niveau de production est stable depuis plusieurs années.
Cela dit, on se souvient qu’en 2024, Elon Musk avait annoncé aux employés que le constructeur allait supprimer plus de 10 % de ses effectifs à l’échelle mondiale afin de réduire les coûts et d’améliorer la productivité.
Un dialogue social compliqué ?
Pour apporter un peu de contexte à ces informations contradictoires, il est important de rappeler que la société a vendu moins de voitures en Europe en 2025 qu’avant que la gigafactory n’atteigne sa pleine capacité de production. Dans le détail, alors que l’usine peut produire 375 000 Tesla, les Européens n’en ont acheté que 235 000 en 2025.
Dans le même temps, des tensions sociales sont relatées dans la presse alors que le puissant syndicat IG Metall tente de prendre le contrôle du comité d’entreprise. Il exige aussi le passage aux 35h sur le site, une revendication qui serait fermement refusée par la direction d’après Electrek.
Preuve que tout n’est pas pour autant perdu pour le site berlinois, on a aussi appris la semaine dernière que Tesla envisagerait de produire des batteries dans l’usine allemande à compter de 2027. Pour l’heure, la firme d’Elon Musk doit justement importer les batteries de ses autres sites.
Cette initiative viserait une capacité de 8 GWh, soit l’équivalent de 130 000 véhicules par an. L’avenir n’est donc pas encore écrit pour la gigafactory.
Ce qu’il faut retenir :
- Un média allemand a annoncé 1700 suppressions de postes chez Tesla à l’usine de Berlin
- L’entreprise dément cette information
- Elle annonce par ailleurs que la production est restée stable au cours de ces dernières années
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