On les pensait définitivement parties mais les voilà de retour pour nous jouer de mauvais tours ! Après une petite pause estivale en juillet, les Tesla Model S et Model X reviennent plus forts que jamais. Bien sûr, il n’est toujours pas question de modèles inédits, mais encore une fois d’un restylage en profondeur destiné à relancer la carrière commerciale de la berline et du SUV. Quelles sont donc les nouveautés de ce repoudrage de circonstance ?
Pour conclure l’année 2025 en beauté, les Model S et Model X se parent en premier lieu de nouvelles jantes dont les tailles oscillent entre 19 et 21 pouces pour la berline et 20 et 22 pouces pour le SUV. La Tesla Model S Plaid pousse cependant la transformation plus loin avec de nouveaux boucliers et une lame avant revue améliorant l’aérodynamisme. Becquet et diffuseur en carbone ont aussi été mis à jour.
Insonorisation renforcée pour les Tesla Model S et Model X
Tesla annonce aussi un habitacle retravaillé sur plusieurs points afin d’optimiser le confort des deux véhicules. L’acoustique s’annonce soignée avec de nouveaux matériaux absorbants, une isolation renforcée du châssis et une réduction active du bruit pour une « meilleure protection contre les bruits d’air et de la route ». La troisième rangée de sièges du Tesla Model X se veut ensuite plus spacieuse avec davantage de dégagement au niveau des coudes.
Dans les deux cas, l’éclairage d’ambiance dynamique redonnera un petit coup de jeune à un intérieur ne changeant guère au chapitre esthétique. Seule une nouvelle interface utilisateur est à relever au niveau de l’écran tactile. L’équipement évolue subtilement avec une caméra avant, des feux adaptatifs et un indicateur d’angle mort révisé. Concernant la conduite, une suspension pneumatique recalibrée améliorera sensiblement l’amortissement.
Autonomie également en hausse
L’autonomie grimpe significativement avec 744 km au maximum pour la Model S et 649 km pour le Model X. Ces progrès ont été rendus possibles par l’adoption de jantes plus aérodynamiques montées sur des pneus à faible résistance au roulement. L’ensemble moteur/batterie se veut aussi plus efficient par températures extrêmes. Notons que la Tesla Model S Plaid profite en bonus de la Supercharge et de la Connexion Premium gratuites à vie pour le premier propriétaire.
Les Tesla Model S et Model X révisés sont d’ores et déjà disponibles à la commande. La Model S Grande Autonomie débute à 109 990 €. La version Plaid grimpe à 119 990 € et avance un 0 à 100 km/h expédié en 2,1 secondes. Son autonomie est en revanche rabotée à 611 km. Le Model X, lui, ouvre sa gamme à 114 990 € pour le modèle Grande Autonomie. La variante Plaid réclame pour sa part 124 990 € avec un 0 à 100 km/h abattu en 2,6 secondes.
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