Les Tesla Model 3 et Y 2022 vendues en Allemagne vont vraisemblablement faire l’objet d’un rappel. Ces véhicules sont en effet équipes d’une fonction d’urgence eCall qui permet d’appeler automatiquement les secours après un accident. Mais un bug logiciel empêcherait au système eCall de contacter les services d’urgence après un crash. Selon Kraftfahrt-Bundesamt, le problème affecterait 59 129 véhicules au niveau mondial. On comprend que tous les véhicules concernés ont été produits à la Gigafactory de Berlin.
Ce nouveau bug logiciel tombe mal, pour plusieurs raisons. D’abord, ce n’est pas la première fois que la marque est visée par un rappel ces derniers mois à cause de problèmes avec le système d’infotainment et autres bugs logiciels. Trois des 11 rappels visant Tesla depuis le début de l’année sont liés à des bugs de ce type. Dans l’ensemble la qualité de fabrication chez Tesla et les autres constructeurs automobiles a nettement baissé en 2021. Mais il faut dire que le secteur est frappé par des difficultés inédites.
L’Allemagne demande le rappel de dizaines de milliers de Tesla
Il y a d’abord la reprise des confinements en Chine, où Tesla dispose d’une usine. Mais aussi, dans l’ensemble, les perturbations de la chaine d’approvisionnement mondiale qui créé de fortes difficultés chez tous les constructeurs. Elon Musk affirmait il y a quelques jours que Tesla était au bord de la catastrophe dans les usines de Berlin et de Shanghai qui peinent à atteindre leurs objectifs de production sur fond de problèmes dans les ports chinois et de pénurie chronique de batteries, entre autres composants – une véritable hémorragie financière.
Dans l’ensemble, ce sont d’ailleurs les constructeurs de voitures électriques qui sont le plus frappés par ces difficultés. On peut toutefois espérer que la pression logistique finisse par s’alléger, même si le contexte international reste encore très incertain. Les véhicules électriques sont en demande croissante sur fond de crise climatique et énergétique. La guerre en Ukraine a empiré cette situation déjà tendue, poussant un nombre encore plus important de personnes à acheter des voitures électriques.
Lire aussi – Model Y – Tesla retarde ses livraisons, que se passe-t-il ?
En conséquence, il faut à date parfois attendre un an avant d’espérer recevoir une voiture neuve. Un temps nécessaire pour rassembler toutes les pièces détachées (ou presque) et assembler le véhicule.
📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.
Ça n’étonne plus personne c’est marque pourrie
Cette fonction a été imposée à tous les constructeurs, alors qu’en est-il pour les constructeurs européens 🤔🤔🤔