Pour les nombreux curieux qui hésitent encore et toujours à migrer vers la voiture 100% électrique, plusieurs paramètres entrent en jeu. Evidemment, l’autonomie est un critère primordial pour de nombreux automobilistes, tout comme la vitesse de recharge. Avec les nouvelles bornes à venir, ce point précis pourrait être définitivement réglé, avec la possibilité de faire le plein d’énergie en quelques minutes à peine. Mais à ces deux critères s’ajoutent également un autre point crucial : le prix.
Une voiture électrique à 10 000 euros, enfin !
En effet, nombreux sont ceux à vouloir troquer leur véhicule thermique contre une voiture électrique, mais ces derniers se retrouvent rapidement freinés par des prix de vente bien trop élevés. Au cours de cette année 2022, la Tesla Model 3 (pour ne citer qu’elle) a vu son prix augmenter de semaine en semaine, pour dépasser les 50 000 euros. Certes, Dacia a bien lancé sa petite Spring, mais là encore, il faut malgré tout accepter de débourser pas moins de 19 800€ (hors bonus) pour s’offrir ce véhicule low cost.
En Inde, le géant local Tata Motors semble fermement décidé à faire exploser le marché de la voiture électrique. Pour cela, le constructeur a officialisé tout récemment une déclinaison zéro émission de sa petite Tiago, baptisée tout simplement Tiago.ev. Un véhicule cinq portes qui ne promet pas une expérience “premium” bien sûr, mais qui souhaite néanmoins permettre à ceux qui le souhaitent de rouler en électrique sans se ruiner.
Le constructeur indique que sa petite Tiago.ev (dont les dimensions sont à peine supérieures à celle d’une Dacia Spring) sera proposée avec deux batteries au choix. En entrée de gamme, on disposera d’un bloc 19,2 kWh, soit environ 250 km d’autonomie.
Avec les finitions supérieures, on pourra aussi opter pour une version 24 kWh, soit de quoi rouler (en théorie) 315 km environ. Côté moteur, on dispose ici d’un bloc électrique de 55 kW, soit environ 75 ch, pour un couple de 114 Nm.
Côté prix, la petite Tata Tiago.ev s’affiche à partir de 849 000 roupies indiennes, soit l’équivalent de 10 000 euros environ. Evidemment, à ce tarif, on pourra se glisser au volant de la version entrée de gamme, mais cette dernière devrait toutefois être à même de satisfaire les automobilistes les moins exigeants. Les commandes seront ouvertes dans quelques jours, avec une disponibilité prévue en Inde dès le mois de janvier 2023.
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Pas sûr qu’elle nous parvienne car la qualité de construction et sécuritaire qui par le passé faisait ďéfaut.