Les statistiques que l’on attendait sur la trottinette électrique et le marché français viennent de sortir. Selon la Fédération des professionnels de la micro-mobilité (FPMM), qui a rendu public ses résultats ce jeudi, pas moins de 759 000 nouvelles trottinettes électriques ont pris place chez les ménages français l’année dernière, pour un total de 345 millions d’euros de ventes.
Premier constat intéressant : il s’est vendu moins de trottinettes en 2022 qu’en 2021. En revanche, le chiffre d’affaires global des ventes est plus important. Bien sûr, il y a l’effet de l’inflation, qui a parcouru les deux semestres de l’année. Mais on constate bel et bien une montée en gamme des produits populaires. Les Français acceptent désormais de payer plus cher pour des trottinettes de meilleure qualité.
Deux fois moins cher qu’un Pass Navigo
Mieux équipées, ces trottinettes électriques ne sont plus celles de premier prix. En moyenne, elle revient à 455 euros. La hausse est impressionnante : + 33,2 % comparé au prix moyen des trottinettes électriques achetées par les Français en 2021. Nous ne sommes plus du tout dans des budgets aux alentours de 300 euros – somme qu’il est aujourd’hui nécessaire pour pouvoir s’équiper d’un produit neuf à ce jour.
En chiffres toujours, les ventes ont baissé de 16 % l’année dernière après cinq ans de croissance consécutive. Une tendance qui ne dérange pas les acteurs du secteur, qui y distinguent même tous les éléments pour parler d’un marché prenant fortement en maturité, avec des clients qui souhaitent aujourd’hui s’équiper d’une trottinette électrique non pas par simple souci récréatif ou comme test mais bien comme leur principal moyen de transport.
À l’heure où l’abonnement au Pass Navigo à Paris explose (de 800 à 925 euros par an), il est facilement compréhensible que de nombreux citadins se tournent vers la trottinette électrique et qui plus est un modèle bien équipé. Dans tous les cas, ils feront des économies, en particulier à Paris mais aussi dans de nombreuses villes françaises où le prix des transports pèse sur le budget. À Lyon, pour les plus de 26 ans, l’abonnement annuel avec un mois offert est de 763 euros.
Un référendum sur la trottinette électrique
Le 2 avril prochain sera une date plus que cruciale pour l’intégralité du marché. En effet, dans 10 jours, un référendum sera organisé pour tous les Parisiens, qui pourront ainsi voter ou non pour la conservation des trottinettes électriques en libre-service dans la capitale. La Maire de Paris, Anne Hidalgo, a d’ores et déjà annoncé qu’elle faisait partie de ceux qui allaient voter contre la conservation de ces services en free floating.
Si le non l’emporte, alors les citadins pourraient être d’autant plus à même de s’acheter leur propre trottinette électrique plutôt que d’en louer. À ce jour, en France, plus de deux millions de personnes revendiquent avoir un engin de déplacement personnel motorisé (EDPM), catégorie largement représentée par les trottinettes électriques même si l’on compte aussi quelques gyroroues et skate électriques.
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