Depuis ses débuts, Tesla est une marque symbole de luxe et de prix élevés. Mais cela est peu à peu en train de changer, et le constructeur a opéré une baisse de ses tarifs cette année pour s’ouvrir à un nouveau public. Il entend désormais aller plus loin en planchant sur un modèle low cost qui sera encore plus accessible au grand public.
À l’occasion d’une interview, Elon Musk est justement revenu sur le sujet, et il a tenu à faire preuve d’optimisme :
Nous travaillons sur un véhicule électrique à bas prix qui sera fabriqué en très grande quantité. Nous sommes très avancés dans ce domaine. Je passe en revue les plans de la chaîne de production chaque semaine. Je pense que la révolution dans le domaine de la fabrication que représentera cette voiture étonnera les gens.
Les constructeurs veulent baisser leurs prix
Le dirigeant en profite pour confirmer ce que beaucoup pressentaient : la production de ce véhicule à bas coût se fera tout d’abord dans la Gigafactory de l’entreprise au Texas, puis dans sa méga-usine de Mexico.
Bien sûr, et comme le soulignent à juste titre nos confrères d’Electrek, on peut se permettre de douter lorsque Elon Musk affirme que quelque chose va nous étonner. Le chef d’entreprise a en effet pris l’habitude de survendre ses projets, quitte parfois à nous décevoir.
Mais la production de masse d’une voiture électrique à 25 000 dollars (et encore moins en France avec le bonus écologique) pourrait permettre de faire un pas de géant vers la transition des moteurs thermiques vers les électriques.
Notons d’ailleurs que de très nombreux constructeurs ont pris ce chemin. On pense notamment aux entreprises françaises Renault et Citroën qui lancent deux modèles de voitures électriques à moins de 25 000 euros : la Twingo et la c3.
Récemment, Oliver Blume, le PDG de Volkswagen a aussi annoncé son intention de commercialiser une voiture électrique dont le prix sera inférieur à 20 000 euros d’ici 2030. “Nous avons la responsabilité de mettre sur le marché les bons produits au bon prix”, affirme le dirigeant.
Il ajoute : “Après avoir atteint les premiers adeptes avec les voitures électriques, nous avons maintenant besoin que les consommateurs soient convaincus par la technologie, alors qu’ils n’ont pas la possibilité d’installer une borne de recharge à la maison.”
Pour l’heure, le géant allemand a d’ores et déjà présenté son modèle le moins cher : ID2all. Vendu 25 000 euros, il dispose d’une autonomie de 450 km au maximum. Que pensez-vous de ces diverses initiatives pour faire baisser le prix des voitures électriques, et cela peut-il vous inciter à en acheter une ? Dites-le-nous dans les commentaires.
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Non. 25.000 dollars, c’est hors taxe. C’est donc 25.000 euros HT, soit 30.000 euros TTC avec notre TVA française à 20%. Pas le même délire. Ensuite, le bonus écologique descend d’année en années. En 2026 qu’en restera-t-il ? Certains pays européens l’ont déjà arrêté.
Vous vous êtes donc potentiellement planté de 10.000 balles dans votre article en informant de manière erronée vos lecteurs. Une erreur à hauteur de ⅓ du prix total du produit, chapeau.