On le sait depuis un moment, Toyota semble perdu dans sa conception de la voiture électrique. Alors que ce n’est absolument pas nécessaire, le constructeur auto japonais avait en projet d’intégrer une boite de vitesse aux véhicules électriques.
Un ajout de procédure et de pièce présent uniquement pour plaire aux aficionados du milieu auto, au point de créer des éléments inutiles qui pourraient d’autant plus tomber en panne, voire ajouter un cout supplémentaire non nécessaire aux voitures électriques. Quand on regarde de plus près les chiffres de vente des voitures électriques de Toyota, on comprend mieux pourquoi celui-ci est désintéressé.
Des chiffres de vente impressionnants
Un désintérêt complètement assumé de la part du géant japonais ? Le moins que l’on puisse dire, c’est que Toyota a réussi son année 2023 avec pas moins de 11,2 millions de véhicules vendus à travers le monde. Un chiffre impressionnant qui contraste totalement avec ceux des ventes de modèles 100% électriques de la marque.
En effet, sur ses 11,2 millions de véhicules vendus, seuls 104 018 véhicules Toyota sont électriques, ce qui représente moins d’un pour cent des ventes totales. Bon, il faut aussi dire que Toyota propose un seul véhicule 100% électrique dans son catalogue pour particuliers, le bZ4x. Difficile de se dire que Toyota met ici tout son cœur à l’ouvrage en proposant uniquement un SUV de 45 900 euros.
Toyota manque son virage électrique
Selon Toyota, le 100% électrique ne dépassera jamais plus de 30% du marché automobile. C’est probablement pour cette raison que celui-ci ne cherche pas spécialement à électrifier (totalement) sa flotte de véhicules.
Pourtant, avec les règles de plus en plus strictes des nations du monde entier concernant les émissions polluantes du milieu automobile, Toyota risque de prendre un retard considérable sur le développement de véhicules électriques. Seulement, Toyota est actuellement connu comme étant le constructeur le plus adepte des véhicules hybrides, qui ont leurs avantages certains.
Ce sont pas moins de 3,4 millions de modèles hybrides Toyota qui se sont écoulés en 2023. En ce qui concerne la stratégie à court terme du géant japonais, difficile de lui donner tort, étant donné que ses véhicules thermiques représentent 65% de ses ventes. Reste à voir si cette stratégie sera payante dans les années à venir.
- Toyota a dévoilé ses chiffres de ventes de l’année 2023.
- Parmi les 11,3 millions de véhicules vendus par le géant japonais, seuls, 104 018 (moins d’un pour cent) étaient 100% électriques.
- Toujours partisan des véhicules thermiques et hybrides, Toyota pourrait bien prendre du retard sur l’électrification du marché automobile. Reste qu’à court terme, la stratégie semble payante.
📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.
Toyota est le seul constructeur lucide en matière d’automobile.
Il a eu raison avant tout le monde, et il y a fort à parier que ça continue.
L’Europe préfère, elle, suicider son industrie automobile pour une lubie qui n’a rien de bon pour l’environnement (certes ça épargne un peu de CO2, mais le reste est un catastrophe environnementale).
Je roule en hybride Toyota, presque 300 000 Km sans aucun problème. Des voitures fiables qui durent et consomment peu, c’est économe en ressources et pour le porte-monnaie.
L’important est de comprendre les marques Japonaise dans son ensemble, peut importe le domaine, ici c’est la voiture mais cela peut-être la mode, le jeuvideo etc!
Les marques japonaise développent dans un premier temps pour leur pays et leur sphère d’influence autour de l’ile.
Si le reste du monde adhère tant mieux sinon tant pis.
Le marché est plutôt tourné sur l’hybride, les kei cars et le maillage des transports en commun, au final ils ne sont pas tout voiture.
Pour info, seul l’Europe a décidé de passer au full VE en 2035. Aucune autre nation n’a choisi un tel extrémisme. Donc il existera encor eun marché pour le thermique après 2035, et Toyota a bien raison de ne pas mettre tous ses oeufs dans un seul panier. Au passage, j’aimerai connaitre la part de marché de l’Europe dans le total des ventes de Toyota….
Quand on compare les chiffres de Toyota avec ceux de Tesla, on se demande comment l’un peut valoir autant…..
La Chine est l’un des pays avec le plus fort taux de VE, mais bon ils sont que deux milliards donc ca compte pas apparament pour tes savantes affirmations
Le court terme c’est l’avenir !
Toyota n est pas no1 par hasard !
De plus, ils ont rarement perdu de l argent, et c est le seul constructeur vraiment mondial, ils ont une part significative sur tous les continents.
Ils ne sont pas en avance sur la VE, mais je suis pas inquiet pour eux, Ils visent tjs sur le long terme