La course à l’autonomie des voitures électriques s’accélère. Après CATL et ses innovations, c’est au tour du géant chinois Chery de frapper un grand coup. Le constructeur dévoile sa nouvelle famille de batteries Kunpeng, capable de performances jusqu’ici inégalées sur le marché.
Cette technologie marque un tournant décisif dans l’industrie automobile électrique, avec des caractéristiques qui dépassent de loin les standards actuels.
Une technologie adaptée à tous les usages
Chery ne fait pas les choses à moitié. Sa gamme Kunpeng se décline en trois versions distinctes pour répondre aux différents segments du marché. L’entrée de gamme mise sur des cellules poche LFP, parfaites pour les véhicules nécessitant moins de 600 kilomètres d’autonomie.
Le milieu de gamme utilise des cellules poche NMC, permettant d’atteindre 800 kilomètres. Mais c’est la version haut de gamme qui impressionne le plus : équipée de cellules cylindriques NMC, elle promet une autonomie stratosphérique de 1200 kilomètres en cycle CLTC (la norme chinoise), soit environ 1000 kilomètres en norme WLTP.
La recharge rapide redéfinie
La véritable révolution se cache dans la vitesse de recharge. Chery annonce une puissance de charge record avec un facteur 6C, surpassant tous ses concurrents qui plafonnent actuellement à 5C ou 5,5C. En termes concrets, cela signifie la possibilité de récupérer 400 kilomètres d’autonomie en seulement 5 minutes de charge. Une performance qui change la donne pour les longs trajets.
Une batterie conçue pour durer
Ces nouvelles batteries ne se contentent pas d’impressionner par leurs performances. Elles excellent également en matière de durabilité. Chery garantit 3000 cycles de charge et décharge, un chiffre qui assure une longévité importante.
Plus impressionnant encore, ces batteries fonctionnent dans des conditions extrêmes, supportant des températures allant de -40 °C à +65 °C.
L’avenir se dessine avec la batterie solide
Chery ne compte pas s’arrêter là. Le constructeur travaille déjà sur la prochaine génération de batteries solides. Les premiers prototypes atteignent une densité énergétique de 400 Wh/kg, avec un objectif de 600 Wh/kg pour l’année prochaine.
La production devrait démarrer fin 2026, pour une commercialisation prévue en 2027. Cette technologie promet une autonomie dépassant les 1500 kilomètres.
Les premiers véhicules équipés des batteries Kunpeng arriveront sur le marché début 2025. Cette innovation marque un pas décisif vers la démocratisation des véhicules électriques, en répondant aux principales inquiétudes des consommateurs : l’autonomie et le temps de recharge.
- Chery lance une nouvelle batterie offrant jusqu’à 1200 km d’autonomie en cycle CLTC
- La recharge ultra-rapide permet de récupérer 400 km en 5 minutes
- La batterie solide prévue pour 2027 promet encore plus d’autonomie avec 1500 km
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CLC et WLP y a beaucoup plus de différence, 1200 km clc ne donnent pAs 1000 km mais moins.Annoncer une autonomie sans donner les capacités et modeles de voitures et puissance est digne d’une grosse arnaque.Il faudra donc re-passer pour un publi reportable…