Si les voitures électriques tendent à se démocratiser, les ventes de ces modèles plus verts devraient s’effondrer en 2024 selon les prévisions. Parmi les freins à l’achat aux yeux de nombreux automobilistes, l’autonomie des véhicules électriques revient très souvent. En hiver, c’est d’autant plus flagrant. Effectivement, l’impact du chauffage sur l’autonomie des véhicules électriques est régulièrement pointé du doigt.
Cette semaine, le compte X (ex-Twitter) de l’émission spécialisée Turbo sur M6 a fait couler beaucoup d’encre. Dans la vidéo, le journaliste de M6 a voulu pousser son Hyundai Kona électrique dans ses retranchements. Sur les routes enneigées et glaciales de Norvège, Turbo a testé les limites de l’autonomie de sa voiture électrique en mettant le chauffage au maximum. Selon l’émission automobile, mettre le chauffage à fond utilise 80% de la batterie de la voiture électrique. Mais ne paniquez pas : ce n’est pas entièrement vrai.
Les voitures électriques sont-elles compatibles avec le froid ? @CBourroux relève le défi par des températures extrêmes à bord du #Hyundai Kona ! ❄
📺 Turbo, à retrouver sur #6play pic.twitter.com/7m1fs7mzn7
— TURBO M6 (@turbofr) February 21, 2024
Le chauffage ne fait pas fondre l’autonomie de votre voiture électrique
“Chauffage à 21 degrés, tout de suite, la climatisation utilise pas moins de 80% de la batterie, donc quasiment toute l’énergie est dédiée à chauffer l’habitacle. Résultat : l’autonomie fond comme neige au soleil”. Le constat de Turbo est alarmant. Cela dit, il n’y a pas de raison de paniquer. Mettre le chauffage dans votre voiture électrique ne videra pas la quasi-totalité de votre autonomie. Il n’a pas fallu attendre longtemps avant que les internautes se chargent de rectifier la grossière erreur sur les réseaux sociaux.
Effectivement, sur la vidéo, on peut voir qu’il s’agit d’une mesure instantanée et qu’elle a été prise dans une situation particulière, à savoir que le véhicule électrique était dans une descente. Cela signifie que la consommation d’énergie pour la propulsion était minimale.
Dire que le froid, avec l’utilisation du chauffage, n’a aucun impact sur la consommation d’énergie de votre voiture électrique serait faux. Néanmoins, cela ne vient pas vider totalement votre batterie comme le proclame Turbo dans sa vidéo.
Comme le souligne Frandroid, les voitures électriques sont de plus en plus nombreuses à être équipées de la technologie de pompe à chaleur, ce qui permet de maximiser l’autonomie même lors de températures extrêmes. En effet, cette technologie permet un chauffage et une climatisation efficaces sans venir puiser massivement dans la batterie. Par conséquent, une pompe à chaleur permet de réduire la consommation énergétique du chauffage de 3 à 4 fois.
Selon un article du média spécialisé Automobile Propre, l’autonomie de votre voiture électrique peut être réduite de 10 à 15% à cause du chauffage. C’est un peu plus en cas de températures extrêmes, mais rien d’aussi excessif que ce qu’affirme Turbo.
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Avec ma LEAF 2015 quand je met le chauffage l’autonomie pique du nez,d’autant plus que la température est basse. Ce qu’il faut regarder c’est la consommation,et dans mon cas je dépasse rarement 5kw pour le chauffage comparativement à plus de 40kw pour le moteur en accélération dans une pente.