Les voitures électriques sont l’avenir de la mobilité, et à ce titre, il serait logique de penser que les ventes de ces voitures vertes explosent de mois en mois, connaissant une croissance constante depuis plusieurs années. Cette idée s’est vérifiée pendant des mois, mais elle vient de connaître son plus grand revers.
En effet, les ventes de voitures électriques ont connu un fort déclin sur le mois de janvier 2024. Selon le cabinet d’analyse Rho Motion, le marché des voitures électriques a connu une croissance de 69% sur l’année 2023, mais le premier mois de cette nouvelle année a été marqué par une décroissance de 14% par rapport à décembre.
2024, une année maussade ?
Dans son ensemble, le monde de l’automobile s’attend à ce que cette année 2024 ne rentre pas dans les annales. En effet, les prévisions en ce qui concerne le marché européen n’envisagent qu’une croissance de 5%. Selon les chiffres de l’agence de presse Bloomberg, le marché devrait même connaître une récession historique en Allemagne.
Un coup dur pour les ventes qui devrait se ressentir au niveau européen. Et pour cause, l’Allemagne est de loin le premier marché pour les constructeurs automobiles. Afin de ne rien arranger, le marché de la voiture électrique devrait également rencontrer quelques turbulences en Suède, aux Pays-Bas ou en Croatie.
Bloomberg assure que ce “coup de froid” devrait aussi toucher les États-Unis. Sur le sol de l’Oncle Sam, les ventes de voitures électriques sont déjà en baisse mois après mois depuis le début de l’automne.
Comment expliquer ce désintérêt soudain ?
Les analystes financiers donnent deux raisons principales pour justifier ce ralentissement du marché de la voiture électrique. Le premier, c’est une guerre des prix qui n’a pas encore eu les effets escomptés. Les voitures électriques coutent cher, et la hausse des taux d’intérêts a rendu les clients frileux.
Dans le même temps, le prix du carburant se stabilise, voire baisse dans certains pays d’Europe, alors que l’électricité, elle, explose tous les records. Ces nouveaux tarifs de l’énergie sont une raison de plus qui freinent l’achat d’une voiture électrique.
Mais l’autre grande raison de ce ralentissement des ventes concerne les constructeurs et les industriels. En effet, les voitures électriques ne sont plus produites en aussi grand nombre en 2024 qu’en 2023. Toujours de l’autre côté du Rhin, les constructeurs allemands attendent que les bornes de recharge se développent dans le pays avant de produire des voitures électriques en grande quantité.
Pour l’heure, Berlin a construit 100 000 points de recharge. Il devrait y en avoir un million en 2030. Une promesse du gouvernement d’Olaf Scholz qui semble bien contradictoire avec les politiques d’austérité économique annoncées ces dernières semaines par le chancelier.
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Encore une article à charge contre les VE….
Et contrairement à ce que vous dites, 2024 va être l’année de la voiture électrique !!!
Pourquoi ? C’est simple….
Va débarquer en 2024 les premières VE au prix des thermiques avec la nouvelle eC3, la R5, mais aussi pour les familiales le nouveau Scénic électrique, le e3008…
Ces voitures risquent fort de faire un carton…. C’est tout le mal qu’on peut leur souhaiter pour enfin, éradiquer au plus vite tous ces foutus gazole qui puent et polluent non seulement la planète mais aussi nos petits poumons !!!
C est surtout l arrête des bonus écologiques qui plomb l achat des véhicules électriques.
Mais effectivement les modèles moins chère débarque et les remises risque d arriver sur les modèles plus haut de gamme.
Bonjour il une VE polu autant……
Depuis quand compare-t-on les chiffres de ventes d’un mois sur l’autre (Janvier 24 / décembre 23) donc sans tenir compte des variations “saisonnières” Décembre étant toujours un mois particulièrement fort pour le marché automobile et janvier un mois faible, la comparaison ne tient pas. D’ailleurs la baisse est bien plus importante pour les voitures essence et diesel, donc en réalité le VE gagne encore des parts de marché, et on peut constater une baisse des ventes d’une ampleur comparable tous les ans entre décembre et janvier.
La seule comparaison qui vaille c’est janvier 24 sur janvier 23 et la hausse est sans appelle + 37% pour le VE alors que la marché ne progresse que 9%.
Les voitures electriques ne se vendent que grace aux primes. Donnez 80% de prime pour des voitures au charbon et elles se vendront très bien. Faites un voyage en électriques un jour de pluis, essuie-glace allumés et avec du froid, chauffage allumè et vous comprendrez qu’elle est sa vraie autonomie.