Il y a quelques jours, Volkswagen annonçait fièrement vouloir “passer à la vitesse supérieure en matière de production” dans son usine de Hanovre. Les nouveaux modèles 100 % électriques ID. Buzz et ID. Buzz Cargo y ont récemment été mis en production, et les premiers exemplaires étaient censés être livrés aux clients à l’automne. Toutefois, il semblerait que le constructeur allemand rencontre quelques soucis concernant la production de son ID.Buzz, si bien que cette dernière a du être temporairement stoppée.
Un souci de batterie (déjà) pour l’ID.Buzz de Volkswagen
C’est en effet ce qu’indique le magazine InsideEVs, qui met en cause un souci lié aux batteries destinées à animer l’ID.Buzz. Les cellules poseraient en effet divers soucis à la marque allemande, avec des batteries qui s’avèreraient moins performantes que les prévisions initiales, notamment en ce qui concerne l’autonomie du véhicule. Une production qui a été stoppée de manière temporaire, mais difficile de savoir réellement quand cette dernière pourra reprendre, aucune date n’ayant été fixée par Volkswagen.
Selon un porte-parole de la marque : “Il s’agit d’une nouvelle cellule de batterie d’un fournisseur différent qui n’est actuellement utilisée que dans l’ID. Buzz. Par conséquent, seule la production à Hanovre est concernée, mais pas les autres sites.” En d’autres termes, seule la production de l’ID.Buzz serait concernée par ce souci, le véhicule de Volkswagen étant le seul de la gamme à embarquer ces nouvelles batteries.
A l’heure actuelle, ce sont environ 500 exemplaires de l’ID.Buzz qui auraient déjà été produits par le géant allemand, aucun d’entre eux n’ayant été remis à son propriétaire. De quoi permettre à Volkswagen de corriger le tir, avant de remettre les clés du véhicule aux différents propriétaires, et s’éviter ainsi une fastidieuse campagne de rappel.
Une décision qui fait mal du côté de chez Volkswagen, puisque le constructeur nourrissait de grandes ambitions avec ses nouveaux ID.Buzz et ID.Buzz Cargo. Au total, Volkswagen prévoit toujours de produire environ 15 000 modèles ID. Buzz en 2022, et jusqu’à 130 000 modèles ID. Buzz et ID. Buzz Cargo par an dans l’usine de Hanovre après 2023. Reste à savoir maintenant comment ce souci de production va impacter la stratégie de Volkswagen, et si l’ID.Buzz parviendra bien entre les mains des clients dans les prochaines semaines, comme cela était prévu initialement.
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Il serait vraiment bien avec la propulsion hybride Toyota.