- Alors que les prix des véhicules électriques ont augmenté, acheter un modèle thermique peut être intéressant en 2023
- Il faut néanmoins respecter certaines conditions
- Ce sera sans doute la dernière fois
2023, année charnière pour l’industrie automobile ? Plus que jamais, la question d’acheter une voiture neuve électrique ou thermique se pose. Du moins pour les consommateurs aux finances assez confortables pour acheter neuf, mais pas suffisamment pour que le budget ne soit pas un critère secondaire.
En 2023, une voiture électrique coûte en moyenne 10 000 euros de plus que son équivalent thermique. En revanche, l’essence et le gasoil coûtent de plus en plus cher, bien plus que l’électricité, et ce malgré les augmentations des derniers mois.
La question de la valeur du véhicule d’ici quelques années se pose également. Que vaudra une voiture thermique dans 5, 7, 10, 15 ans ? De la même manière, quelles seront les aides à l’achat de véhicules électriques disponibles l’année prochaine, dans deux ans, dans 10 ans ?
Face à tant d’interrogations, il est légitime de se demander si acheter un véhicule thermique est encore une bonne idée en 2023. Nous avons étudié la question.
Acheter non
Inutile de faire durer le suspens, la voiture thermique est encore une bonne idée à une seule condition : ne pas l’acheter. La différence de prix à l’achat entre une électrique et une thermique est encore trop importante pour rentabiliser l’achat. À moins que vous ne soyez un gros rouleur et que comptiez garder votre véhicule plus de 7 ans.
En effet, les prix des voitures électriques ont beaucoup augmenté avec l’inflation (à l’exception de quelques bonnes affaires comme la Tesla Model 3 durant l’été 2023). Et si dans le même temps les prix du carburant ont aussi explosé, il faudra parcourir plus de 100 000 kilomètres en électrique pour rattraper l’écart de prix avec un modèle thermique. À raison de 10 000 km par an, il faudra donc une dizaine d’années pour rattraper l’investissement de départ. En revanche, les gros rouleurs amortiront la différence plus vite (5 ans environ à raison de 20 000 km par an).
Mais attention à la revente ! Bien malin celui qui prédira les tendances du marché de l’automobile dans 5 à 10 ans. Le véhicule thermique que vous achetez aujourd’hui ne vaudra peut-être plus grand chose dans 10 ans. Et les acheteurs se feront sans doute plus rares.
Louer oui
Pour cette raison, on recommande plutôt de vous tourner vers la location si, pour des raisons qui vous appartiennent, vous souhaitez rouler en thermique. En effet, lors de la souscription d’un contrat de leasing (LOA ou LLD), la valeur résiduelle est connue dès le départ.
Le leasing s’adresse par ailleurs aux conducteurs qui changent régulièrement de véhicule, généralement tous les 3 ou 4 ans. Ainsi, en LOA ou LLD, vous pouvez encore vous offrir un véhicule thermique à un prix plus compétitif qu’une électrique ou hybride tout en connaissant la décote de votre véhicule à la fin du contrat.
Le seul surcoût viendra du carburant mais, comme nous l’expliquons plus haut, la différence de prix avec un modèle électrique ne se rattrape qu’après plusieurs années, bien plus que les 3 ou 4 ans du contrat de leasing.
Si vous n’avez toujours pas trouvé le véhicule électrique qui vous correspond, ou si vous êtes encore réticent, vous pouvez encore vous tourner vers un modèle thermique, à condition d’opter pour une offre de leasing. Mais ce sera sans doute la dernière fois que vous opterez pour une telle motorisation.
📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.
Donc en gros,
Vous conseillez de consommer plus d’acheter des voitures plus souvent pour soutenir l’écologie?
Sur l’achat je suis d’accord avec l’article. Pour ce qui est du leasing et autre saloperies, j’ai jamais adhéré a ce mode d’hyper consommation mais bon vive le capitalisme… Le meilleur bon plan et vous n’en avez malheureusement pas parlé c’est l’occasion. Ils sont mignons a changer pour l’électrique ceux qui peuvent se le permettre, grâce a eux, l’offre augmente + baisse de demande donc bagnoles pas chères d’occase.
Pour ce qui est du prix de l’essence, c’est surtout de la manipulation de marché, on baisse l’offre du coup les prix augmentent. On a assez de pétrole pour brûler la planète, mais la aussi vive le capitalisme. Il va bien y avoir un moment ou la demande du pétrole va arriver a son plateau puis baisser (on en est encore très loin mais bon…) et ces profiteurs vont devoir changer de fusil d’épaule. En attendant ils s’en mettent plein les poches (et l’état aussi)
La seule solution est d’acheter une thermique et de faire durer le plus longtemps possible.
Là, vous ferez des économies et ce sera plus écologique que d’acheter continuellement des voitures. L’écologie ce n’est pas que la consommation d’énergie pour rouler…
“Le véhicule thermique que vous achetez aujourd’hui ne vaudra peut-être plus grand chose dans 10 ans. Et les acheteurs se feront sans doute plus rares.”
==> ba ça va dépendre uniquement des politiques public … si on peut plus rouler dans les agglomérations avec un véhicule thermique dans 10ans … les prix vont s’effondrer … mais clairement … j’en doute.
Les infrastructures pour permettre aux personnes vivant en appartement de recharger un véhicule électrique ne seront pas en nombre suffisant avant au moins 15ans … (simplement de par le manque de bras pour les installer …)
D’ici là le prix aura encore explosé … et là encore … là seul raison pour que l’écart reste aussi grand avec l’essence serait que les politiques augmentent encore drastiquement les taxes (ce qui risque fortement d’arriver …)
Pour ce qui est du leasing …. achetez un vélo plutôt que de faire du leasing. Sauf si vous adorez être volé par la personne qui remettra les clés avec un grand sourire …
Pour rappel … aujourd’hui en France, du leasing aux particulier est en moyenne 120% plus cher que l’achat.
==> Donc même si à la fin … vous revendez votre voiture avec une grosse décôte … ba ça vaudra malgré tout toujours plus le coup que du leasing ^^