On savait plusieurs semaines en amont du AI Day que le robot Optimus de Tesla n’était pas encore prêt. Ce qui n’a pas empêché le constructeur de réaffecter spécialement une partie de ses équipes dédiées à la conduite autonome des Tesla afin de rusher le projet et avoir cette fois-ci quelque chose d’autre à montrer qu’un acteur dans un costume.
Et ce, malgré d’autres priorités chez Tesla plus immédiate, notamment le développement de technologies de conduite autonome plus avancées. Les voitures actuelles du constructeur sont considérées comme dotées d’une autonomie de niveau 2 sur une échelle de 5. La Conduite entièrement autonome permettrait aux Tesla d’atteindre en théorie le niveau 3 voire 4 – niveau à partir duquel l’attention du conducteur n’est plus requise dans la plupart des scénarios.
Tesla présente deux prototypes Optimus vraisemblablement éloignés du modèle final
Lors de la présentation, Elon Musk a estimé que Optimus pourrait être, à terme, commercialisé moins de 20 000 dollars. Deux prototypes ont ainsi été montrés. Le premier est la plateforme de développement la plus aboutie à ce jour, nom de code Bumble C. Construit avec des pièces de Tesla Semi, il permet de tester la plupart des réemplois de pièces détachées de voitures de la marque.
Bumble C est le seul robot Optimus capable à ce stade de marcher sans être arnaché de câbles. Tesla s’est même permis de lui faire saluer la foule, avant de montrer des images préenregistrées du robot au travail à l’usine de voitures Tesla de Fremont (Californie). Néanmoins cette plateforme de développement ne ressemble pas vraiment au robot final que souhaite vendre Tesla.
C’est pourquoi la marque a également dévoilé un prototype nettement moins fonctionnel – mais plus proche du produit final côté design. Tesla a au passage dévoilé quelques points de la fiche technique du robot. On sait par exemple que Optimus embarquera un pack batterie 2,3 kWh – capable de faire tenir le robot pendant une journée de travail selon le constructeur.
Il embarquera également le même ordinateur que celui utilisé par la Conduite Entièrement Autonome des Tesla dotées de l’option. Lors de la présentation, Elon Musk a admis que des robots concurrents (comme le fameux Atlas de Boston Dynamics) étaient à l’heure actuelle plus avancés – tout en rappelant que l’objectif de Tesla est différent.
La firme souhaite en effet surtout se focaliser sur un produit capable d’être fabriqué à la chaîne. Tesla a aussi comme avantage de pouvoir partager les investissements IA de ses voitures avec son projet de robot. Pour l’heure la firme reste cependant peu avare de détails du côté du calendrier. Tesla affirme que la production pourrait débuter dès l’année prochaine.
Mais au vu des prototypes actuels, on a quelques raisons de douter de l’optimisme sans bornes de Elon Musk. Vous pouvez d’ailleurs vous faire votre propre avis sur la question en consultant le replay de la présentation complète dans la vidéo ci-dessous :
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