C’est évidemment dans le cadre du salon IAA Mobility de Munich que le constructeur Smart a officialisé son nouveau Concept #1. Il s’agit (évidemment) ici d’un véhicule électrique, aux dimensions nettement plus généreuses que ce à quoi Smart a habitué l’automobiliste depuis quelques longues années maintenant. En effet, lancée en 1994, la marque Smart (anciennement MCC) est aujourd’hui dans le giron de Daimler. D’ailleurs, l’appellation “Smart” est une contraction de Swatch, Mercedes et Art. Et oui !
Concept #1 : le SUV (électrique) façon Smart
Toujours est-il que la philosophie initiale de la marque était de proposer une voiture au gabarit très réduit, capable par exemple de se garer de manière perpendiculaire au trottoir. Au fil des années, la gamme a évolué, avec des modèles un peu plus imposants, et en 2021, la marque présente son futur SUV électrique, avec le Concept #1.

Evidemment, Smart oblige, il ne s’agit pas d’un mastodonte mécanique, mais le Concept #1 affiche une longueur de 4,29 m, pour 1,91 m de largeur, et 1,70m de hauteur. L’empattement affiche quant à lui 2,75 m. A titre de comparaison, la première Smart affiche une longueur de 2,5 m.
Le SUV imaginé par Smart dispose de portes antagonistes, et promet (heureusement) d’accueillir sans sourciller un total de 4 passagers. Concept oblige, l’intérieur est particulièrement épuré, avec très peu de boutons et autres interrupteurs, au profit d’une tablette de 12,3″ installée en position horizontale, au centre du tableau de bord. Comme sur une Tesla, c’est cette dernière qui permettra d’accéder à toutes les fonctionnalités du bolide.

Un bolide dont on ignore évidemment la puissance ou même le type de batterie embarquée. Bien sûr, à l’heure actuelle, impossible de savoir si/quand le Concept #1 sera produit en série, ni quelle sera l’appellation définitive de ce SUV décrit comme un “précurseur“. Quoi qu’il en soit, il s’agit d’un véhicule chargé de représenter l’avenir tout électrique de la marque. Affaire à suivre donc.
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