Alors que la R5 électrique est un petit carton côté ventes en France en ce début d’année 2025, ce véhicule pour le moins mythique mis au point par Renault est aujourd’hui au coeur d’une campagne de rappel. En effet, à l’instar de nombreux autres constructeurs, Renault a averti les propriétaires de R5 d’un dysfonctionnement sur leur véhicule, invitant ces derniers à ramener leur véhicule dans un atelier agréé, avec une intervention évidemment prise en charge par la marque. Rien à voir toutefois avec la récente technologie Fireman Access mise au point par Renault, permettant de faciliter le travail des pompiers lors de l’incendie d’un véhicule électrique.
Renault contraint de rappeler les R5 électriques en circulation
En effet, si Renault rappelle aujourd’hui plus de 15 700 R5 électriques (et Alpine A290), c’est en raison d’un souci lié directement au boitier électronique de puissance. Rappelons que ce dernier se charge de convertir le courant continu de la batterie en courant alternatif pour la motorisation, mais qu’il est également en proie à un souci, qui peut aboutir vers une impossibilité à démarrer le précieux véhicule.
Sur une page dédiée à la petite R5 nouvelle génération, un utilisateur écrit : “Je pars travailler à 100 kilomètres de chez moi, je veux repartir, et la voiture ne fonctionne plus.” Plusieurs utilisateurs ont ainsi remonté des soucis similaires, ce qui a contraint Renault à communiquer officiellement sur le sujet. Ainsi, au travers d’un message via l’application My Renault et/ou d’un bon vieux courrier, la marque a alerté les propriétaires, en les invitant à venir faire reprogrammer le boitier en atelier.
Une intervention dont la durée est estimée à une trentaine de minutes environ, et qui doit permettre de venir à bout de ces désagréments. Rappelons qu’au tout début de l’année, Renault devenait le second constructeur à obtenir deux prix de la “Voiture de l’Année” consécutifs depuis la création de cette distinction en 1964, avec le Scénic E-Tech electric en 2024 et la petite Renault 5 E-Tech electric en 2025.
Depuis la fin de l’année dernière, la petite R5 électrique est également disponible à la commande en version Autonomie Urbaine (Urban Range) avec une batterie de 40 kWh (pour une autonomie jusqu’à 312 km WLTP), et un tarif qui débute à 25 000€.
Tout récemment, on apprenait que les batteries des futures Renault 5 et R4 électriques allaient bien être « Made in France », la Commission européenne ayant validé une aide de 48 millions d’euros pour permettre au groupe Envision AESC de construire sa gigafactory à Douai, dans les Hauts-de-France.
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