En toute fin d’année dernière, Max Verstappen remportait le titre de champion du monde de F1, dans le dernier tour du GP d’Abu Dhabi, face à Lewis Hamilton. Un dernier tour très controversé, la faute à certaines décisions du directeur de course Michael Masi. Victoire logique pour certains, au vu de la saison exceptionnelle de Verstappen en 2021, “course manipulée” pour Hamilton et pour les fans du pilote Mercedes, la fin de cette saison 2021 restera contestée pour encore quelques années. Une saison 2021 qui sera à (re)vivre à travers le prisme de Netflix le 11 mars prochain.
De la VAR aussi en F1 ?
En 2022, alors que les différentes monoplaces sont actuellement exhibées par les différentes écuries, la commission concernant l’enquête menée par la FIA à la suite du GP d’Abu Dhabi a conduit à plusieurs choses, dont un nouveau plan d’action. Exit Michael Masi pour cette saison 2022, et place à Niels Wittich et Eduardo Freitas. Selon certains, l’éviction de Michael Masi était l’un des conditions nécessaires pour le “retour” de Lewis Hamilton.
Le nouveau président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a expliqué : “En tirant les conclusions de l’analyse détaillée des événements du dernier Grand Prix d’Abu Dhabi et de la saison 2021, j’ai proposé une refonte en profondeur de l’organisation de l’arbitrage et de la direction de course. Cette proposition a été soutenue à l’unanimité par le PDG de la F1 et les directeurs d’équipe.”
Par ailleurs, la FIA a également annoncé la mise en place pour cette saison 2022 d’une assistance vidéo à l’arbitrage, semblable à celle utilisée dans le football depuis quelques années. Une salle de contrôle qui sera placée dans l’un des bureaux de la FIA, et qui agira donc comme un soutien à l’extérieur du circuit. Cette dernière vise à permettre l’application du règlement sportif, en utilisation les outils technologiques les plus modernes.
Le président de la FIA a également révélé que les communications radio entre les membres d’équipes et le directeur de course, ne seront plus rendues disponibles pour le public, et seront davantage encadrées. Rappelons en effet que Toto Wolff ou encore Christian Horner n’hésitaient pas à interpeler Michael Masi à la moindre occasion. En 2022, la F1 se pare donc d’un corps arbitral plus conséquent que jamais, et va incontestablement ouvrir la voie à une nouvelle étape. Reste à savoir maintenant si ce nouveau système va prouver son efficacité, les férus du bon vieux “let them race” se montrant déjà plus que sceptiques par rapport à cette “nouvelle ère de la F1”.
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