Un cran en dessous de l’EX90, dont le lancement retardé s’est soldé par de vives critiques des clients, Volvo compte sur ce début d’année pour lancer l’EX60. Au programme, un SUV de taille moyenne, qui sera proposé avec 810 kilomètres d’autonomie (autant que le nouveau fleuron de BMW, l’iX3), selon un récent communiqué de presse. En Suède, le 21 janvier prochain, tous les détails seront révélés sur le modèle qui reposera sur une nouvelle plateforme (SPA3) de 800 volts plus légère.
L’autonomie de l’EX60 est encore amenée à évoluer puisqu’il s’agit de résultats préliminaires, obtenus lors d’essais dans des conditions spécifiques. Mais Volvo précise s’être basé sur les normes d’essai WLTP, en vigueur en Europe. À voir si la marque arrivera à proposer un chiffre plus sûr d’ici le 21 janvier, lors de la présentation du modèle à la presse, depuis Stockholm. Avec une autonomie de 810 km en cycle WLTP, obtenue par un organisme indépendant, alors il pourrait être possible d’obtenir jusqu’à 750 kilomètres en condition réelle.
« Que vous envisagiez de conduire de Paris à Amsterdam, de faire un voyage de Los Angeles à San Francisco ou de voyager de Stockholm à Oslo, le nouveau SUV Volvo EX60 entièrement électrique est là pour vous » a écrit la marque, en proposant trois premières illustrations du modèle (dont un cliché de son châssis entièrement nouveau). En plus d’une autonomie monstre, le modèle profitera d’une recharge ultra-rapide de 400 kW.
Autonomie monstre et recharge ultra-rapide : les deux promesses du Volvo EX60
Pour donner un autre d’idée, Volvo a annoncé qu’il sera possible de récupérer jusqu’à 340 kilomètres d’autonomie avec rapide charge de 10 minutes, grâce à cette puissance de 400 kW en pic, permise par la plateforme 800 volts. « C’est presque aussi rapide qu’un ravitaillement en carburant », peut-on lire dans le communiqué, qui précisait aussi que la batterie sera garantie 10 ans, pour ne pas stresser les clients sur l’impact de la charge ultra-rapide sur le nombre de cycles de recharge possibles.
Pour être la Volvo électrique la plus efficiente, Volvo s’est appuyé sur une conception de plateforme différente des autres modèles. « L’EX60 est la première Volvo construite grâce au procédé de méga-moulage, qui remplace des centaines de petites pièces par une seule pièce moulée de haute précision lors de sa production. Ce procédé réduit le poids, ce qui améliore l’autonomie et permet de parcourir de plus longues distances » apprend-on. La gestion pour la recharge de 400 volts reposerait sur un logiciel interne, même si l’on connait la parenté entre Volvo et le Chinois Geely.
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