Cela aurait pu n’être qu’un fait divers banal. En Allemagne, dans la commune d’Augsbourg, un homme a été arrêté et il passait devant les tribunaux pour utilisation d’un véhicule sans assurance responsabilité civile et conduite sans permis. Mais une autre chose frappe beaucoup plus dans cette affaire : Duncan W. âgé de 59 ans circulait sur un vélo électrique qui peut atteindre les 99,9 km/h !
Une histoire peu banale
Nos confrères du Bild reviennent sur ces événements rocambolesques qui se sont déroulés début novembre 2023. Les policiers locaux voient passer un vélo électrique à toute vitesse (environ 45 km/h, soit bien plus que la vitesse autorisée). Ils décident de le suivre et procèdent à un contrôle.
Par la suite, les forces de l’ordre ont appris que sa machine est équipée d’une puce intégrée qui peut potentiellement lui permettre d’atteindre quasiment 100 km/h. L’installation sur le moteur ne coûterait que 300 euros chez un fabricant.
Quoi qu’il en soit, le tribunal a estimé qu’au-dessus des 25 km/h autorisés pour les véhicules électriques, ce dernier est considéré comme un cyclomoteur. Or, ces véhicules nécessitent l’obtention d’un permis de conduire spécial que ne possédait pas le prévenu.
Ce dernier a tenu à faire entendre sa position auprès des autorités. D’après lui : “Les cyclistes roulent à 40 km/h, ils n’ont pas besoin de permis de conduire.” Le juge n’est pas de cet avis : “Mais il faut pédaler soi-même sur un vélo, on ne peut pas faire longtemps à 40 km/h. Avec le vélo électrique, vous pouvez rouler vite à tout moment !”
Duncan W. a finalement écopé d’une condamnation de 3 mois de probation. Il a toutefois pu récupérer son vélo électrique, mais ce dernier n’embarque plus la puce qui lui permet d’atteindre des vitesses records.
Quelle est la vitesse autorisée en vélo électrique ?
Pour rappel, les vélos électriques ne peuvent pas dépasser la limite des 25 km/h en France et dans le reste de l’Union européenne. En clair, ces véhicules peuvent aller au-delà de cette vitesse, mais il faut pour cela pédaler.
À noter que cette règle varie aux États-Unis où la vitesse maximale est fixée à 32 km/h, rappelle La Voix du Nord. Enfin, précisions que le moteur électrique ne peut pas dépasser une puissance de 250 Watts.
Ce qu’il faut retenir :
- La police allemande a arrêté un homme qui circulait très vite en vélo électrique
- Sa vitesse était d’environ 45 km/h
- Ils ont par la suite appris que son vélo pouvait atteindre les 100 km/h
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il existe 3 catégories de “vélo” électrique reconnus par la loi et homologués (enfin si le constructeur/importateur fait le nécessaire ce qui n’est jamais le cas avec les “wish” ):
le vélo à assistance électrique (vae), moteur 250w limité à 25km/h en pédalant…
le cyclomobile, moteur350w limité à 25 km/h, pas forcément en pédalant
cyclomoteur (oui, comme les 50) limité à 45 km/h, permis AM, immatriculation et assurance RC compris
tout le reste dont l’engin du papy n’est pas homologué et partant, interdit sur la voie publique (comme aurait dû le rester les EDPM et cyclomobiles).
Si un pro débride l’engin (comme ça semble être le cas) il risque 1500€ d’amende et le double en cas de récidive (mais dans le lots spécifique EDPM/cyclomobile cette amende n’a pas encore été donnée contrairement aux autres)
Un radar à effet Doppler peut-il parfois capter la vitesse du rayon supérieur d’une roue, rayon qui peut aller jusqu’à 2 fois plus vite que le vélo?