La Chine continue de mettre la pression sur les États-Unis. Plusieurs compagnies aériennes ont refusé les nouveaux avions Boeing qui leur ont été livrés, alors que les tarifs douaniers imposés par Donald Trump atteignent les 145 %.
Trois 737 MAX 8 renvoyés sur le territoire américain
Il fallait donc s’y attendre. Lors d’une conférence téléphonique portant sur les résultats de Boeing lors du du premier trimestre, le PDG Kelly Ortberg l’a confirmé à ses actionnaires : « En raison des droits de douane, un grand nombre de nos clients en Chine ont indiqué qu’ils ne prendraient pas la livraison ».
Trois Boeing 737 MAX 8, le best-seller de la marque, ont ainsi été renvoyés vers les États-Unis. Deux étaient destinés à Xiamen Airlines, tandis que l’autre devait être utilisé par Air China. Car en acceptant un produit dont l’unité est estimée à 55 millions de dollars, ces entreprises s’exposeraient à des droits de douane tout simplement exorbitants.
Kelly Ortberg assure que les trois appareils seront redirigés vers d’autres clients internationaux. Ces derniers sont impatients de recevoir de nouvelles livraisons, promet-il, dans un contexte de pénurie mondiale d’avions commerciaux.
Une balance commerciale en défaveur des États-Unis
Cette situation témoigne de la manière dont les droits de douane peuvent lourdement affecter les entreprises américaines. À tel point que Donald Trump a suggéré une baisse prochaine de ses surtaxes à l’encontre de l’Empire du Milieu qui, on le rappelle, importe beaucoup moins de biens depuis les États-Unis que l’inverse. La balance commerciale est très clairement en faveur de la Chine.
Une guerre tarifaire tombant mal pour Boeing, qui se remettait tout doucement d’un gel des importations de 737 MAX en Chine depuis près de cinq ans. Car le pays asiatique représente environ 10 % du carnet de commandes de Boeing en avions commerciaux.
Le constructeur avait prévu de lui livrer environ 50 nouveaux avions pendant le reste de l’année ; il doit maintenant évaluer ses options pour replacer les 41 avions déjà fabriqués ou en cours de production. Pire encore, selon les données de suivi, 36 avions construits pour des clients chinois se trouvent actuellement aux États-Unis à différentes étapes de production et d’essais.
En amont, la Chine a également freiné ses exportations de terres rares, un groupe de métaux essentiels pour la fabrication de divers composants technologiques. Ils sont cruciaux pour l’industrie civile et militaire américaine, Elon Musk avouant même que cette décision affectait directement la production du robot humanoïde de Tesla, Optimus.
- Des compagnies aériennes chinoises ont refusé les livraisons de nouveaux Boeing.
- Il s’agit d’une réponse directe aux droits de douane imposés par la Chine en réponse aux États-Unis.
- Boeing doit maintenant replacer les appareils, la Chine comptant pour 10 % de son carnet de commande en avions commerciaux.
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