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iPhone 15 : pourquoi le problème de surchauffe est aussi grave

Apple a rarement été confronté à un problème aussi grave sur un nouvel iPhone. Voici pourquoi.

Mise à jour 1/10/23 : Apple a entre-temps communiqué sur ce problème affectant “les iPhone 15 Pro et iPhone 15 Pro Max”Selon la firme, le problème est pour partie lié à un bogue logiciel dans iOS 17 et pour l’autre à des apps tierces qui n’en font qu’à leur tête.

La firme explique :

« Nous avons découvert un bug dans iOS 17 qui affecte certains utilisateurs et qui sera corrigé dans une mise à jour logicielle. Un autre problème concerne certaines mises à jour récentes d’applications tierces qui les amènent à surcharger le système. Nous travaillons avec les développeurs sur des correctifs qui sont en cours de déploiement »

Apple devrait donc rapidement proposer une mise à jour corrective pour iOS 17. Côté Apps, il semblerait que Instagram, Asphalt 9 et Uber sont parmis les principaux en cause – des mises à jour ont déjà ou seront prochainement proposées. En outre, Apple souligne que les iPhone chauffent davantage les premières semaines d’utilisation à cause d’opérations d’optimisations qui sont menées en arrière-plan. La firme répète que sa solution de dissipation en aluminium et le châssis en titane ne sont pas en cause. 

Notre test vidéo de l’iPhone 15

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Ça chauffe chez les nouveaux propriétaires d’iPhone 15 Pro. Les derniers modèles, équipés d’une puce A17 Pro, la première du genre à être gravée en 3 nm, souffrent visiblement d’un problème de surchauffe qui se manifeste aussi bien durant l’utilisation que la charge. Lorsque la température dépasse un certain seuil, iOS limite la puissance de l’appareil pour tenter de faire baisser la température.

Dans l’intervalle la température du casing peut dépasser les 50 à 60 degrés ce qui peut être au mieux très inconfortable, surtout dans la poche, et peut faire penser que la batterie est sur le point de prendre feu. Pour l’heure Apple se garde bien de communiquer sur cette surchauffe. Un des facteurs est sans doute l’intégration d’un modem 5G tiers, le Qualcomm X70 (le même que sur les Galaxy S23) et la puissance de la nouvelle puce A17 Pro associée à une solution de dissipation thermique visiblement un peu trop légère sur ces variantes.

Aluminium solide, pas de caloduc… : ces choix design discutables dans les iPhone 15 Pro

On sait que les modems 5G ont toujours été, historiquement, des postes importants de dégagement thermique. Apple développe le sien depuis des années ; mais le composant n’est pas prêt, si bien que la firme a signé avec Qualcomm pour utiliser ses solutions jusqu’en 2026. Le Snapdragon X70 est l’un des plus avancés du marché et mobilise l’IA pour maximiser son efficacité énergétique. Or, selon l’analyste Ming Chi Kuo, le vrai problème de ces iPhone n’est pas leur silicium. Mais les compromis réalisés par les ingénieurs de la firme pour créer un smartphone plus léger et compact que la génération iPhone 14 Pro.

Et autant dire que c’est une mauvaise nouvelle, car en d’autres termes, ces appareils ont un problème de design difficile à dépasser sans oblitérer les performances des différentes puces des modèles Pro (notamment celles de la A17 Pro), ou revoir le design de ces appareils en profondeur. Un temps, le slot pour carte SIM, exclusif aux modèles vendus hors des États-Unis, était désigné comme seul coupable. Mais des clients américains ont rapidement rapporté le même problème de surchauffe.

In fine, un constat (décevant) s’impose : le design thermique de ces appareils est inadapté. Apple semblait pourtant confiant dans le fait que la haute conductivité thermique de l’aluminium – qui sert de dissipateur thermique à l’intérieur du casing, suffirait à refroidir les composants. Mais, dès cette affirmation, il y avait de quoi tiquer quelque peu. Et ce, même si la firme est passée maître en matière de sorts et conjurations dès qu’il s’agit de concevoir ses puces en interne.

Comment Apple a-t-il pu autant se tromper sur le profil thermique des iPhone 15 Pro ?

On ne peut que remarquer que d’autres smartphones ultra-premium, comme le Galaxy S23, dotés du même modem 5G et d’une puce ultra-puissante, emploient plutôt du cuivre, qui plus est avec des dispositifs très avancés comme la chambre à vapeur permettant d’évacuer plus vite et efficacement la chaleur des composants. Les derniers iPhone 15 Pro n’ont droit qu’à un dissipateur en aluminium solide qui est donc doté d’une conductivité thermique de 210 W/mK (contre 390 W/mK pour le cuivre solide).

Ce qui est tout de même 46% moins performant qu’une solution semblable en cuivre. Ajouter une chambre à vapeur aurait été loin d’être un détail, puisque la conductivité thermique de ces dispositif est entre 10 et 50 fois (!) plus élevée que celle du cuivre solide. Cet élément a toutefois le défaut d’impliquer une épaisseur accrue. Le cadre en titane, lui, ne peut dans tous les cas contribuer que marginalement à la dissipation de chaleur.

Sa conductivité thermique n’est que de 17 W/mK, contre 13,4 W/mK pour l’acier du cadre des iPhone 14 Pro – et la firme mise depuis plusieurs génération sur une dissipation par les deux surfaces les plus grandes de l’appareil (l’écran et le dos). Ce qui signifie donc une petite amélioration sur les iPhone 15 Pro, sans que cela ne soit guère très significatif. Troquer l’aluminium contre du cuivre et intégrer un caloduc plutôt que de forcément miser sur un design plus fin aurait pu permettre à Apple de s’éviter cette mauvaise publicité.

Bien sûr, il faudrait connaître le profil de dissipation thermique précis des puces A17 Pro et Snapdragon X70 (ainsi que de la puce qui gère la charge), et les comparer aux chiffres de dissipation des différents matériaux sur cette génération pour réellement apprécier en quoi les compromis design des iPhone 15 Pro débouchent sur ce problème de surchauffe – or, ces données ne sont ni communiquées par Apple ni par Qualcomm. Et il y a de quoi parier que le delta entre ces deux réalités est très net, pour ne pas dire déconcertant.

Surchauffe des iPhone 15 Pro : que peut faire Apple maintenant ?

Alors que les premiers iPhone 15 sont en ce moment livrés chez les clients, Apple a en réalité peu d’options pour régler le problème, qui a de plus en plus toutes les caractéristiques d’un défaut de conception. La première, c’est de proposer une mise à jour corrective qui pourrait toutefois largement limiter les performances de ces modèles.

L’autre, plus improbable, en tout cas à ce stade, impliquerait un redesign et / ou le rappel des unités déjà en circulation. Ce qui serait extrêmement coûteux pour la firme. Enfin, Apple peut tout à fait ignorer le problème tant que celui-ci ne risque pas de porter atteinte à l’intégrité physique de ses utilisateurs, ou matérielle de ces appareils. Mais en cas de problème sérieux un rappel massif serait alors inévitable.

C’est notamment ce que Samsung avait été contraint de faire suite à la découverte d’un problème généralisé sur la batterie des Galaxy Note 7 (on remarque que, depuis, les problèmes de batterie sont devenus quasi inexistants sur les appareils de la marque). Vous avez acheté l’un des derniers iPhone 15 ? Avez-vous constaté ce problème de surchauffe ? Partagez votre retour dans les commentaires de cet article.

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5 commentaires
5 commentaires
  1. Iphone 15 pro Max depuis 1 semaine et pas de probleme de chauffe (pas plus que mon 14 pro Max quand je joue à Real Racing ). En revanche je n’utilise pas la 5G

  2. Ici j’ai l’iPhone 15 pro max, problème de surchauffe des le lendemain de l’achat surtout en Appel basique et appel vidéo, partie chez Apple 4 jours après sa sortie on me dit que le téléphone va très bien et qu’il n’y a aucun soucis’ alors que je ne peux pas le tenir en main tellement il chauffe, et en plus la batterie tient à peine 3h quand ça se produit. Je regrette cette achat je suis totalement déçu que Apple ne fasse rien.

  3. A défaut de prendre de l’aluminium Apple pourrait prendre un autre métal gris,l’argent ,qui est bien meilleur conducteur que le cuivre.

  4. iPhone 15 pro et surchauffe impressionnante (brûlant) pendant les appels principalement. Je trouve que la batterie se décharge à grande vitesse par moment, je ne sais pas si c’est lié à la surchauffe, mais décevant.

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