La première voiture électrique solaire est hors de prix

Le monde de l’automobile est en train de vivre une révolution. L’électrification est dans toutes les bouches, mais elle est déjà contestée. La start-up néerlandaise Lightyear veut proposer un modèle de voiture électrique à l’aérodynamique ultra-poussée. La voiture serait en plus capable de se recharger en roulant avec des panneaux solaires.

Loin d’être un ambitieux projet qui ne verra jamais le jour, la Lightyear 0 vient d’entrer en production. Selon les concepteurs de cette auto, elle serait capable de récupérer jusqu’à 70 km d’autonomie simplement grâce aux panneaux solaires présents sur le toit.

Une voiture à 250 000 euros

Aujourd’hui ce premier modèle se vend autour de 250 000 euros, mais l’entreprise espère pouvoir convaincre un grand nombre de clients et ainsi faire baisser les coûts. Un deuxième modèle est d’ores et déjà en projet, il devrait voir le jour d’ici à 2025.

Lex Hoefsloot, co-fondateur et directeur de la société, était en fin de semaine dernière du côté de la Finlande dans les usines d’un sous-traitant. C’est ici qu’il a annoncé le début de la production de la Lightyear 0, la toute première voiture électrique solaire de l’histoire.

Dans un discours reconnaissant, le PDG a longuement félicité ses équipes pour le travail accompli. « N’importe qui peut construire un prototype, mais aboutir sur une chaîne de production comme nous l’avons fait, c’est la vallée de la mort pour l’innovation. »

Besoin d’expérience

Afin de produire leur voiture à grande échelle, les dirigeants de Lightyear avaient besoin d’un sous-traitant fiable et expert en la matière. La jeune société manquant d’expérience a donc fait le choix de se tourner vers Valmet Automotive, un constructeur avec plus de 50 ans de savoir-faire.

Basé en Finlande, le nom de ce préparateur ne vous dit sûrement rien. Pourtant Valmet a déjà travaillé pour les plus grandes marques comme les Allemands de Mercedes ou encore ceux de Porsche. Actuellement, Valmet dispose d’un gros contrat de production avec la firme à l’étoile et des centaines de Classe A sortent tous les jours des ateliers finlandais.

Lightyear 2 : la vraie révolution ?

Pour Lightyear, l’objectif est tout autre. L’entreprise espère produire un modèle par semaine. Avec une telle cadence de travail, la société pourrait se tourner sereinement vers une seconde génération. « La Lightyear 2 sera une voiture familiale, la principale voiture d’un foyer avec potentiellement un intérêt sur des marchés où il y a un manque d’infrastructures de recharge» explique Lex Hoefsloot.

Cette voiture encore hypothétique devrait voir le jour en 2025. Le patron de la start-up assure également que son prix de vente sera autour des 30 000 euros. Avec cette stratégie de développement, Lightyear n’invente rien et reprend la méthode qui a fait le succès de Tesla.

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