En 2026, Citroën veut faire mieux que Renault. Alors que le constructeur automobile tricolore mise sur la sécurité (et la nostalgie) avec sa nouvelle Twingo 100% électrique à moins de 14 000 euros, Citroën n’a pas dit son dernier mot et entend bien mettre tout le monde d’accord avec sa nouvelle C3 électrique.
Citroën vise l’efficacité et l’accessibilité. À partir du 1er mai 2026, la nouvelle ë-C3 de Citroën sera disponible à partir de 12 990 euros en comprenant les différentes aides et remises. Ainsi, le fabricant proposera la voiture électrique la moins chère sur le marché automobile. On fait un point.
ë-C3 : comment l’obtenir à moins de 13 000 € ?
La nouvelle C3 électrique de Citroën sera affichée à partir de 12 990 euros à partir du 1er mai 2026. Mais tout le monde ne peut pas bénéficier de ce tarif imbattable. Effectivement, seuls les “ménages en situation de précarité énergétique” peuvent profiter de cette prime CEE de 6 100 euros. Combinée à une remise de 900 euros par Citroën, cela fait chuter le prix de base de la Citroën ë-C3 (Autonomie urbaine en finition de base YOU) de 19 990 euros.
Même si vous ne faites partie des “ménages en situation de précarité énergétique”, vous pouvez tout de même faire des économies monstrueuses sur le tarif de la nouvelle C3 électrique. En effet, le fabricant automobile propose une remise de 900 euros à tous les acheteurs tandis que tous les ménages peuvent bénéficier de la prime CEE minimale fixée à 3 500 euros. Ainsi, tout le monde peut s’offrir la Citroën ë-C3 (Autonomie urbaine en finition de base YOU) à 15 590 euros au lieu de 19 990 euros.
Bien sûr, pour ce prix, Citroën propose le strict minimum. Mais cela devrait convenir à la majorité des conducteurs en quête d’une citadine électrique à moindre coût. Cette version de la C3 électrique arbore ainsi l’aide au démarrage en pente, le régulateur et limiteur de vitesse, 113 chevaux, la climatisation ou encore l’allumage automatique des feux de croisement. On note les vitres arrière manuelles l’absence d’un écran tactile, et donc d’une radio.
Pour ce prix “mini”, la ë-C3 est dotée d’une batterie réduite de 30 kWh pour une autonomie de seulement 213 kilomètres sur le cycle WLTP. Il faut compter 400 euros supplémentaires pour profiter de la charge rapide 30 kW, qui permet de passer de 20 à 80 % en moins de 40 minutes.
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