Paris flirtait avec l’idée depuis plusieurs mois. Or, après une phase d’expérimentation, il semble que la mairie de Paris soit désormais bien décidée à brider la vitesse des trottinettes électriques à 10 km/h sur certains axes. Pour vous donner une idée de la vitesse que cela représente, 10 km/h c’est deux fois la vitesse d’une marche à pied normale, ou à peu près la vitesse d’un peu de marche à pied rapide.
La multiplication des flottes de trottinettes électriques dans la capitale fait en effet grincer depuis longtemps les dents des habitants qui leur reprochent, pêle-mêle, l’occupation anarchique des rues et des trottoirs et une multiplication des accidents avec les piétons. Des mesures ont depuis été prises – en plus d’une évolution nécessaire du code de la route. Fini les trottinettes qui roulent à plus de 25 km/h et exit les trottoirs.
Trottinettes électriques : vitesse limitée à 10 km/h dans certaines zones
Il faut désormais emprunter les pistes cyclables. En tout cas lorsqu’elles sont disponibles. Pour lutter contre le problème de stationnement des places ont été crées partout dans la ville. Puis plus récemment, dans le cadre d’une expérimentation, la mairie de Paris a demandé aux principaux opérateurs, notamment Lime, Tier et Dott de brider par géolocalisation la vitesse de leurs trottinettes à 10 km/h dans plusieurs quartiers de la capitale.
Or apparemment, l’expérience s’est montrée concluante et la mairie envisage désormais d’appliquer cette mesure de manière permanente dans toute la capitale. Pour l’heure la mairie est néanmoins encore en phase de consultation avec les maires d’arrondissement. Ce seront eux qui décideront des zones où le bridage s’applique dans leur quartier. De nombreux élus ont déjà montré leur intérêt.
Mais il est possible, à terme, que la mairie décide d’aller encore plus loin. La maire a ainsi récemment déclaré “soit cela fonctionne et la situation s’améliore, soit il va falloir remettre en question la circulation de ces trottinettes”. Une menace pour faire accepter davantage la mesure ? Il reste que les problèmes constatés à Paris avec ces véhicules motorisés sont constatés ailleurs sur le territoire.
Or, il y a déjà eu le précédent de la vitesse avec une limitation nationale à 25 km/h sur la voie publique – alors que certains engins peuvent filer à plus de 85 km/h. Depuis toutes les trottinettes vendues en France doivent être bridées quel que soit le modèle. Si une limitation à 10 km/h dans certaines zones était imposée partout en France, il est possible que le législateur retienne un dispositif de géolocalisation obligatoire comme ceux dont disposent les opérateurs de trottinettes.
Lire aussi – Les trottinettes Lime revoient leurs tarifs pour le confinement
Lors de l’arrivée dans certains quartiers des centres-villes il se pourrait ainsi bientôt que votre trottinette électrique refuse tout simplement de rouler à plus de 10 km/h pour préserver la tranquillité des riverains. Que pensez-vous de la mesure ? Partagez votre avis dans les commentaires de cet article.
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Le delta de vitesse avec les voitures va être plus important
Les vélos iront nettement plus vite.
Il sera donc plus dangereux de rouler en trottinette
Encore une fois ceux qui font attention vont payer pour ceux qui font n’importe quoi…
On devrait aussi brider certaines voitures tiens vu la vitesse à certains endroits et quand elles roulent à certains endroits qui leur sont interdits…
Tout à fait d’accord. C’est encore une minorité d’inconscients qui penalisent le reste de la population parce que les forces de l’ordre sont incapable de les sanctionner
Du n’importe quoi bridé dans certaines zones les trotinettes à 10 kmh faut pas abusé c’est la vitesse d’une marche à pied a quoi bon acheté une trottinette allort il va falloir se retaper bus métro RER pour allez au boulot vous nous faites chier bon peut plus vivre en paix de nos jours
Ce serait en effet stupide. Pourquoi pas aussi les vélos ? Les pietons qui traversent au rouge pour eux… Il faut mettre des PV a ceux qui roulent sur les trottoirs. En Allemagne, les vélos doivent mettre le pied a terre.
Ce que j’en pense ? @Legislateur : va bien te faire foutre ? C’est clair comme ça ?
Parce que bon , “une vitesse de marche” -> y a pas quelque chose qui te dérange là ?? Genre, que les vélos qui roulent aux mêmes endroits ne soient pas limité eux ? Je vais même pas vite en trottinant à pied.
Mais c’est vrai, tant qu’à faire, autant bazarder toute utilité à cette mobilité. Comme ça, parmi tout ceux que ne la prendront plus à cause de loi tellement stupide qu’on se demande si elle n’ont pas été prévu pour les automobilistes, il y en aura une bonne partie qui reprendront des voitures !! Tellement plus propre !
De plus il est plus rentable de vendre de la voiture que de la trottinette! !!!🤬🤬🤬9
Les lois anti-trottinette qui sont parues depuis 2 ans sont le reflet de la haine de la liberté qu’ont les politiciens qui nous dirigent. Ils ne conçoivent les choses que dans la limitation, le bridage, l’interdiction, la répression. Ils aimeraient en faire autant contre les voitures et les motos, mais ils n’osent pas car la contestation pourrait être massive. Alors que pour les trottinettes, rien ne les retient car les usagers sont trop peu nombreux pour avoir un poids politique.
Alors on me répondra peut être qu’il faut bien limiter, brider, interdire et sanctionner pour assurer notre sécurité ? Et bien je dirais qu’on peut aussi former, éduquer, responsabiliser… mais ces mots font-ils encore partie du vocabulaire de nos dirigeants ? Je ne crois pas, je me demande même si on ne va pas bientôt les enlever du Larousse.
Moi j’ai une trottinette capable de rouler à 75 km/h, avec pneus 10 pouces, suspensions et freins hydrauliques. Mais je la laisse bridée à 25 km/h car j’ai trop peur de finir en faillite personnelle en cas d’accident, car mon assurance ne me couvrirait pas si elle était débridée. Résultat, je me fais ch*** sur les longues lignes droites bien dégagées où je pourrais rouler à 40 sans aucun risque, comme le font les vélos. Bénéfice en termes de sécurité : zéro. Inconvénients : +5 min sur mon temps de trajet (pourtant déjà le double du temps de trajet en voiture), et moins de plaisir à prendre la trottinette.
Qu’ils limitent la vitesse à 10 km/h, pour moi ça sera vite réglé : je revends ma trottinette illico et je reprends ma voiture pour tous mes déplacements courts dans les bouchons toulousains, et ça fera +10 kg de CO2 dans l’atmosphère chaque jour. Bravo les « verts » !
+5 min sur mon temps de trajet
Alors là c’est grave !!!!
Il a écrit inconvénients. Avec un “s” si tu sais lire…
No Jo, 5 min ce n’est pas “grave”, mais ce n’est pas négligeable, surtout quand je fais l’effort de faire une trajet en 25 min en trott alors que je pourrais le faire en 10 min en voiture. 5 min par trajet ça me fait environ 15 heures de perdues par an sur mon “temps de vie utile”. Je ne devrais pas dire “perdues” d’ailleurs, mais plutôt “volées” ou “confisquées” par les talibans anti-vitesse qui squattent les ministères dans notre pays.
Par ailleurs, le bridage à 25 km/h a un effet plus significatif encore, c’est de rendre impossible certains trajet. Par ex., si je veux aller au centre ville de Toulouse, j’ai 4 solutions :
– Solution 1 : 25 min de voiture
– Solution 2 : 7 min de voiture et 50 min de transports en commun (tram + métro)
– Solution 3 : 35 min de vélo (avec ou sans assistance), par 35 °C en été, je vous laisse imaginer dans quel état on arrive !
– Solution 4 : 45 min de trottinette bridée à 25 km/h (soit 1h30 debout sur la trott pour un aller et retour, un supplice)
– Solution 4bis : 30 min de trottinette débridée (ah ben non, les talibans l’ont interdit)
Alors oui, je maintiens que le bridage est stupide, inutile pour la sécurité des usagers (car ceux qui se comportent mal sur la route débrident de toute façon leurs trottinettes), discriminatoire, et qu’il décourage le développement des mobilités douces.
Je ne suis pas d’accord pour la limitation de 10km à quoi bon se servir de l’engin à cause des con qu’il roule plus viôte et qu’il ne font pas attention sur les piste verte ces une piste cyclable autorisé à 20 km et il on qu’a arrêter. De. Vendre les trotinette qu’il on plus de vitesse tout simplement et déjà obligé les citoyen à porté un casque il yaurai moin de blessés et interdire la circulation sur le trotoire et sur la route et tout simplement leur faire passer un examen de sécurité routière et surtout ne pas utiliser les engins de l’âge de 12 ans interdit pour les mineurs ces trop dangereux pour eux le mètre des l’âge de 18 ans tout simplement…… Sa aurai était déjà facile si vous avier commencer par sa mais la limitation à 10 km ces une blague vous êtes vraiment débile personne ne va suivre alors que justement la trottinette et un moyen de transport également depuis le covid personne n’a envie de s’accroche à ceux qu’il ne font pas attention cordialement je n’accepte pas de roule à 10km au lieux de metre 30 minutes je vais m’être 1h ces du grznd n’importe quoi…. Bonne journée
Bizarre cette manie française de tout vouloir interdit. Et dans les descentes elle va a combien la trotinette???. On Fleury avec le ridicule on doit adapter ça vitesse en fonction des condition de circulation et du véhicule. Bientôt trop dangereux de courrir. Et balader son chien en laisse trop dangereux la laisse. Et manger une glace debout risque de faire déraper une trotinette. On vie dans un monde où la culture du risque nous obsède. Tout est risque. Pour info sur un trottoir un vélo ou autre doit régler sa vitesse au pas 4.5 kilomètre heure.
Bien dit bravo tout a fait d’accord
Automobiliste à 60 km/h en zone 30 c’est normal.
Automobiliste à 130 km/h au lieu de 50 c’est normal.
Motard à 70 km/h en wheeling en ville c’est normal.
Mais, une trottinette à 25 km/h c’est un DANGER PUBLIQUE !!!!
INTERDIT !
C’est bien, continuez comme ça, il n’y a pas assez de bagnoles et trop de trottinette électrique.
Et le vélo lui, peut rouler à 35 km/h en rush, no problemo.
Pourquoi y a t’il une haine des trottinettes électriques ???????
ON N’A RIEN DEMANDÉ, ON NE DEMANDE QU’À ROULER
POURQUOI CETTE DISCRIMINATION ???????????????????
Et aller encore et toujours des lois sur les trottinettes, pour info je prends ma trottinette au quotidien et je peux vous assurer que les 3/4 des vélos vont plus vite que moi et son beaucoup moins respectueux du code de la route. Alors oui je respect plus par peur que par envie car il ne faut pas se leurrer on est dans le collimateur des autorités.
Maintenant quand je lis bridage par GPS je me pose des questions pourquoi ne pas l’appliquer à tout les véhicules qui en sont munient.
On parle de la sécurité routière et pourtant les voitures peuvent attendre des vitesses bien plus grande que la vitesse max autorisée de 130 km/h donc pourquoi ne pas les bridée à 135 km/h histoire de pouvoir dépasser sur autoroute et appliquer le même système de bridage en ville, nationale, voix rapide ?
Quand on fait des lois il faut qu’elles soient juste pour tous le monde sinon ça n’a pas de sens.
Mais ce doit être encore une histoire de pognon car les voitures, l’essence, l’entretien, les amendes,… Cela rapporte de l’argent et en l’état est en tête de liste donc faudrait pas couper les vannes alors que les trottinettes ça rapporte que dalle donc on peut tapper dessus.
Cette mesure est grotesque. Une trotinette à 10km/h c’est instable et ça ne vaut pas le coup face à un vélo. Et justement l’avantage de la trotinette c’était de pouvoir rouler plus vite qu’à vélo sans se fouler. Tout simplement ridicule. Bien évidemment je continuerai à rouler à 25km/h dans les rues de la capitale avec mon engin.
Je réclame la castration chimique de ceux qui font ces lois, ça évitera qu’ils se reproduisent !
Ceux qui pondent des lois ne sont jamais concernés par les mesures. Déjà que 25km/h c’est lent comme vitesse, alors 10km/h, y a plus personne qui achète une seule trotinette. Il faut juste leur mettre une trot’ dans les main sur un long trajet à 25km/h puis après à 10km/h et après ils comprendront.
Après nous avoir incité à l l’électrique….merci le gouvernement
Je voulais en prendre une pour notre fils qui gagne beaucoup de temps en trottinette par rapport aux transports en commun.
Et bien je vais économiser de l argent !
Pays liberticide jusqu’au bout !
Tous les véhicules obligés de rouler sur la route doivent aux moins pouvoir rouler à 30 km/H, une trottinette chassée du trottoir 10km/h ??.
Ça veut dire des usagers de la route à la vitesse d’un piéton sur la voie publique bravo ….non non la bravo la sécurité… je rajouterai port d’un gilet bleu fluo avec clignotant incrusté dans les épaules et corne de brume pour signaler qu’on dépasse par la gauche à 7,5km/h faut pas non plus inciter les gens a rouler à fond ..
Pas de passage piéton c’est pas grave plus la peine d’en avoir vous pourrez passer partout sur la route avec votre trotinette vous serez a moins de dix à l’heure …juste avoir votre trotinette et c’est bon parfait ça c’est une bonne nouvelle … Faut voir les bons côtés surtout …hop toi là bas attention tu roules a 8….
10 km/h ?? Et puis quoi encore ? Pourquoi les utilisateurs respectueux devraient-ils payer pour des andouilles ? D’autant que ceux qui conduisent mal sont ceux qui n’ont souvent jamais fait de trotinette et qui se déplacent sur celles en libre service. Comme de nombreux commentaires l’ont déjà dit, il faudrait alors limier la vitesse des vélos, des joggers… On marche sur la tête dans ce pays.
Pourquoi devrions nous payer les pots cassés de quelques abrutis qui font n’importe quoi ? Je vois beaucoup d’utilisateurs de trottinette électrique et la plupart sont très respectueux (ne roulent pas sur les trottoirs, préviennent de leur arrivés avec un petit coup de sonnette, roulent au pas en présence de pietons, etc…), le soucis c’est que ces gens là sont stigmatisé à cause des quelques rares idiots qui n’ont aucun respect des règles. Et c’est la le problème français, on ne retient que le pire et on le généralise à toute une communauté. Pourquoi ne pas sanctionner ces gens là plutôt que de brider tout le monde ??
Sans compter que 10km/h cela devient limite dangereux sur route et rajoutera une gêne supplémentaires pour les automobilistes.
Vous aurez gagné la timbale quand tout ces utilisateurs en auront marre de vos lois stupides et reprendront leur bon vieux mazout… Vive la pollution et les bouchons !!
10 km heure, c est vraiment abusé, déjà que 25 km heure c est pas énorme. Des gens en ont besoin pour aller bosser ! Les cyclistes sont souvent plus dangereux que les gens en trottinette. Mais ça devient du n importe quoi dans ce pays pour tout !
Pour ma part je trouve cela aberrant.j’effectue 20km tout les jours avec et je ne compte plus le nombre de fois où les vélos m’ont doublé en se faisant klaxonner par les voitures,5 fois un vélo met rentré dedans car j’ai freiner pour m’arrêter au feux rouge,les cyclistes Uber et autre qui coupent le chemin en pleine nuit sans feu ,les cyclistes qui roulent sans casque bref comme d’habitude on nous pond des lois sans prendre en considération l’ensemble des problèmes qui continueront à subsister tant qu’on ne réglera pas le problème à sa source .
Où j’habite ce genre d’engin est limité a 32 km/h.
La prévention et l’éducation d’abord, la répression si ça ne fonctionne pas.
Et pas l’inverse …
Néanmoins, limiter la vitesse dans certains axes (notamment les routes piétonnes) n’est pas non plus déconnant. Par contre, l’utilisation sur le trottoir étant interdite, si accident il y a, alors ce n’est pas la trottinette la fautive hein …
Et la géolocalisation d’un système externe et propriétaire comme la Lime OK, mais dans un objet personnel, sans déconner ? Tracking pour tous ! Où est la CNIL ?
Avec ma trottinette actuellement je roule à 50 km heure en ville . Pour faire 15 km je mets 26 minutes montre en main avec les transports en commun polluants je mets 2h à 5h le matin c’est tout bonnement impossible d’arriver à l’heure au travail à 7h raison pour laquelle j’ai acheté une trottinette par ailleurs j’économise 700 € par an ce qui n’est pas négligeable surtout lorsqu’il s’agit de consulter le prix des batteries qui est particulièrement cher est rédhibitoire pour certains. j’ai un casque de scooter sur la tête et je respecte les feux rouges, les piétons et les vélos je roule presque aussi vite qu’un scooter ce qui me permet de dire que les scooters sont hors limite de vitesse en agglomération c’est 50 or ils me double et ceux là on leur dit jamais rien il respecte pas non plus les vélos les distances de 1 mètres de sécurité n’est jamais respecté et ceux là on leur dit rien et j’en ai rien à foutre de la réglementation a 25 km/h j’ai déjà doubler des flics et je me suis jamais fait arrêter et je précise que je n’ai pas eu d’accident et j’en ai provoqué aucun. 10 km heure c’est 4 km heure de plus à peine que la marche d’un humain dans la rue à 10 km heure c’est pas assez rapide pour une trottinette autant marcher par contre les véhicule qui roule à 200 ou qui font des go-fast cela ça continue de rouler à des vitesses faramineuse parfois sans parler des motos, elles vont beaucoup trop vite à mon goût. et de se tuer sur la route mais là c’est normal. N’est-ce pas ?