L’année 2024 de Tesla ne restera pas dans le livre d’or de l’entreprise. Après un premier trimestre très compliqué financièrement, la société d’Elon Musk ne semble pas avoir relevé la tête avant l’été. Alors que le prix de sa Model 3 est en hausse en Europe, rien ne semble aller dans le bon sens pour l’entreprise américaine.
Mais Tesla a déjà connu d’autres périodes de crise plus ou moins difficiles, et malgré ces moments de doutes, la société est toujours là, plus présente que jamais. À chaque fois que Tesla s’est retrouvé au bord du gouffre, la société a été sauvée par un projet ultra-rentable. La Model 3 en étant la dernière preuve.
Model 2 : le messie ?
Pour de nombreux analystes financiers, le sauvetage de Tesla passera par l’arrivée d’un modèle plus abordable. Elon Musk a d’ailleurs partagé plusieurs informations sur cette voiture (connue sous le nom de Model 2) sur ses réseaux sociaux. Selon le multimilliardaire, la voiture devrait être lancée à moins de 25 000 dollars, un prix très accessible qui pourrait relancer Tesla.
La Model 2 est attendue depuis des années par les experts automobiles. Ils voient en cette voiture la prochaine révolution de l’industrie électrique naissante. La Model 2 pourrait s’imposer dans des millions de foyers à travers le monde, reste à savoir si elle sera bien commercialisée un jour par Tesla.
Les robotaxis : la grosse côte
Car ces derniers mois, Elon Musk n’a plus vraiment parlé de la Model 2. À la place le natif de Pretoria a préféré mentionner son projet de robotaxi. Il assure qu’une Tesla sans volant pourrait ainsi prendre la route d’ici à quelques années.
Elon Musk devrait présenter ce projet en détail le 8 août prochain, au cours d’une grande conférence. Nous en savons pour le moment très peu sur ce projet et de nombreux experts automobiles jugent qu’il est beaucoup trop tôt pour que Tesla dispose des compétences techniques pour concevoir une telle voiture. Le robotaxi de la marque semble être une prise de risque inconsidérée, tant les finances de Tesla sont fragiles.
D’autres voitures à venir ?
En plus de la Model 2 et des robotaxis, deux projets qui sont dans les rumeurs autour de Tesla depuis des mois, l’entreprise pourrait également faire renaître de ses cendres la “Roadster”. Cette Tesla originelle avait été commercialisée par la marque entre 2008 et 2012.
En 2017, une deuxième version est présentée. Tesla promet plus de 400 km/h de vitesse maximale et 1 000 km d’autonomie. De magnifiques promesses. Il assure que la voiture sera mise en vente en 2020. Quatre ans plus tard, l’attente est un peu longue.
La recharge : l’eldorado de Tesla
La dernière solution vue par les analystes pour faire rentrer de l’argent frais dans les comptes de la marque, c’est de se concentrer sur ce qui fonctionne déjà. À ce titre, l’écosystème de recharge des voitures électriques de Tesla est un chef d’oeuvre.
L’entreprise dispose d’une sérieuse avance sur ses concurrents, notamment aux États-Unis. Ces bornes de recharge, bien qu’elles ne soient pas très excitantes pour les consommateurs que nous sommes, représentent un vrai trésor pour Tesla. Elles rapportent tous les jours de milliers de dollars.
En développant ce secteur dans les prochaines années, Tesla pourrait bien devenir un leader mondial sur le marché de la voiture électrique. Lors de la présentation de son “masterplan” Elon Musk avait notamment mentionné la création d’électricité par et pour Tesla avec la mise en place de grands champs photovoltaïques.
L’exotisme : téléphone, robots, IoT
En plus de ces projets crédibles, Tesla serait également en train de travailler sur des solutions bien plus exotiques. Récemment les rumeurs autour d’un “Tesla phone” ont refait leur apparition. Elon Musk a notamment commenté la dernière WWDC d’Apple assurant que les iPhone ne seraient plus les bienvenus dans ses entreprises.
Dans le même temps, l’entreprise continue de vouer un intérêt grandissant au monde de la robotique. Avec son réseau social X, Elon Musk a déjà déployé sa propre intelligence artificielle. De son côté Tesla a mis au point plusieurs robots humanoïdes. Une production de série pourrait très bien arriver dans les prochaines années.
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“Le robotaxi de la marque semble être une prise de risque inconsidérée, tant les finances de Tesla sont fragiles.”
C’est vrai que 57,5 milliards de dollars de fonds propres, c’est tellement misérable. Et que dire de la trésorerie qui n’était que de 26 milliards de dollars au 31/12/2023 ! Je parle bien de milliards de dollars. Quant à la capitalisation boursière, elle n’est que de 632 milliards de dollars (à comparer à la capitalisation boursière de Renault qui s’élève à 14,7 milliards d’euros.
Que de bêtises dans cet article ! Quand on parle finances, encore faut-il comprendre un minimum de quoi il s’agit.