On en sait plus sur les motos électriques de Kawasaki, leur puissance est ridicule

• Des documents d’homologations australiens nous donnent plus d’informations à propos des Kawasaki Z e-1 et Kawasaki Ninja e-1.
• Les motos électriques devraient être disponibles dès cette année.
• Celles-ci disposent de moteurs développant 12 chevaux, soit l’équivalent thermique d’une 125 cm3.

Souvent encore plus décriées que les voitures électriques, les motos électriques font débat chez les motards. Beaucoup regrettent leur absence de bruit, elles sont souvent considérées comme des piles électriques parmi les motards aux idées les plus arrêtées sur ce qui constitue un véritable deux-roues ou non. Seulement de la même manière que pour les voitures électriques, il faudra bien s’y mettre un jour devant l’interdiction de vendre des véhicules thermiques qui approche de plus en plus.

Kawasaki, un nom important dans l’univers de la moto

Évidemment, les propositions des leaders du marché seront d’autant plus scrutées. Le constructeur japonais qu’est Kawasaki était 5e en termes de part de marché en 2022, il est assurément parmi les vendeurs de motos les plus populaires en France. Aujourd’hui, on va se pencher sur la proposition électrique de Kawasaki et de ses deux modèles qui viennent d’être soumis aux services d’homologations australiens.

Kawasaki Z e-1 et Kawasaki Ninja e-1

Présentes au salon du deux-roues de Milan, on découvre les photos des modèles de production de Kawasaki Z e-1 et Kawasaki Ninja e-1 lors de cette fameuse homologation australienne. Rien de bien nouveau ici, avec des modèles très semblables à leurs équivalents thermiques que sont la Z 400 et la Ninja 400. Notons tout de même l’absence logique de pot d’échappement, qui au vu de l’allure des pots d’origines, ne nous manquera absolument pas.

Les informations que laissent échapper les documents d’homologation donnent un poids de 135 kg pour la Z e-1, et de 140 kg pour la Ninja e-1, sans savoir si cela comprend le poids des batteries ou nous. Selon les informations précédemment données par la marque, elles devraient être au nombre de 2, le tout en étant interchangeables.

Une puissance rikiki

Si on pouvait au moins espérer une puissance équivalente au bicylindre en ligne de 400 cm de Kawasaki, il n’en est rien ici. En effet, les premières motos électriques de la marque seront plutôt des équivalents de modèles thermiques de 125 cm3, avec une puissance de seulement 9 KW, et donc 12 pauvres chevaux.

Une information qui décevra forcément les motards voulant adopter une bécane électrique issue d’un grand groupe. Il semble que seul pour l’instant, seuls Zero et LiveWire (la branche électrique de Harley-Davidson) soient les seuls constructeurs connus du grand public à avoir la volonté de proposer des motos électriques véritablement puissantes.

Si l’on compare les informations apprises dans le document d’homologation aux motos que propose Super Soco par exemple, on peut s’attendre à une vitesse maximale de 100 km/h avec une autonomie située entre 70 et 110 kilomètres. Cette information est bien sûr à prendre des pincettes, Kawasaki devant prochainement donner toutes les données officielles des deux motos. En effet, le constructeur japonais prévoit une sortie des modèles Kawasaki Z e-1 et Kawasaki Ninja e-1 dès cette année.

📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.