Le constructeur allemand a levé le voile sur deux nouvelles déclinaisons de sa berline électrique Taycan. L’occasion pour Porsche d’apposer son célèbre blason “GTS” sur ce modèle 100% électrique, avec une toute nouvelle version Sport Turismo, issue directement du précédent modèle Cross Turismo. Une berline électrique qui se transforme donc en un break bien plus profilé.
Porche Taycan : nouvelles versions… et nouvelle autonomie !
Bonne nouvelle pour tous ceux qui lorgnaient sur la Porsche Taycan (dont notre essai complet à est (re)lire ici), puisque l’offre s’élargit, avec le nouveau modèle GTS. Une Porsche Taycan GTS proposée en berline et en break, et qui vient donc se ranger aux côtés des modèles 4S et Turbo déjà disponibles.
A bord, on retrouve un bloc électrique de 440W, soit de quoi développer une puissance de 598 ch. Pour les férus du “départ arrêté”, Porsche a intégré une fonction Launch Control, qui permet de s’affranchir du 0 à 100 km/h en 3,7 secondes. Une Porsche Taycan GTS qui se veut aussi puissante que polyvalente, avec notamment une suspension pneumatique adaptative associée au système Porsche Active Suspension Management, mais qui ne lésine pas sur l’autonomie.
En effet, Porsche n’est pas peu fier d’annoncer que ses nouvelles Taycan GTS sont les premières de la gamme à revendiquer une autonomie supérieure aux 500 km en WLTP. Cela est rendu possible grâce à diverses optimisations apportées par le constructeur, la batterie intégrée étant toujours un bloc de 93,4 kWh. Porsche officialise également une déclinaison Taycan Sport Turismo, avec notamment une hauteur sous plafond accrue, pour le plus grand bonheur des passagers à l’arrière, sans oublier un coffre plus spacieux.
Côté tarifs, cette nouvelle gamme Porsche Taycan GTS sera disponible dès le printemps prochain, à condition de bien vouoir débourser pas moins de 136 000€ pour la déclinaison Break. Les plus pressés peuvent d’ores et déjà manifester leur intérêt auprès de Porsche, les précommandes étant d’ores et déjà ouvertes. Rappelons qu’un nouveau coloris très “vintage” est également de la partie pour la Porsche Taycan.
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Si j’avais de la thune entre une Porsche et une Tesla ce serait Porsche sans hésiter !!!
Mais bon…pas une thune
A la BNP tu peux avoir un crédit sur 9 ans à 1%
Comment crois-tu que j’ai pu m’acheter une sr+ (elle est à vendre d’ailleurs)