- Volkswagen fait face à une baisse de la demande de voitures électriques dans le monde.
- Volkswagen réduit la production de plusieurs modèles de voitures électriques dans son usine d’Emden en Allemagne.
- Volkswagen mise sur une nouvelle technologie pour réduire les coûts et la consommation d’énergie de la production des voitures électriques.
Le comité d’entreprise de Volkswagen annonce la réduction drastique de sa production de voitures électriques dans son usine d’Emden, en Allemagne. Cette coupe dans la production affectera notamment les ID.4 et les premiers modèles de ID.7. La production de véhicules thermiques, elle, reste inchangée.
Or on apprend qu’en plus de cela le groupe va réaliser des coupes dans ses équipes. 300 des 1500 travailleurs temporaires ne verront pas leur contrat de travail renouvelé en août 2023. D’autres ouvriers se verront proposer des congés prolongés.
Volkswagen va lever le pied sur la production des voitures électriques cet été
Il faut dire que le constructeur doit en ce moment composer avec des vents contraires sur le marché de l’automobile. La première raison invoquée par Volkswagen est ainsi la baisse de la demande dans le monde, qui serait selon plusieurs sources assez importantes en Chine, le plus gros marché du groupe.
Selon le comité d’entreprise, la demande serait inférieure de près de 30 % aux chiffres de production initialement prévus. Les clients sont, selon le groupe, réticents à passer à l’électrique, en raison des incertitudes liées à l’autonomie, à l’infrastructure de recharge, mais aussi (et sans doute surtout) en raison du prix et de la disponibilité des modèles.
Toutefois, il y a sans doute aussi une raison plus stratégique pour le constructeur de prendre la décision de couper temporairement la production. Selon InsideEV, les ventes du groupe Volkswagen se portent en réalité plutôt bien en Europe et aux États-Unis. Mais la Chine, le plus gros marché du constructeur, accuse une baisse inquiétante des ventes de l’ordre de 25%.
Le marché est en effet de plus en plus concurrentiel, surtout sur le segment des voitures électriques. Or, que ce soit du côté de BYD, SAIC Motor ou Great Wall Motor, les constructeurs électriques chinois sont plutôt agressifs sur les tarifs et les technologies, ce qui pousse sans doute Volkswagen à repenser la production de ses modèles phares.
On sait que Volkswagen investit des dizaines de millions d’euros dans des technologies qui pourraient lui permettre de réaliser d’importantes économies. Par exemple, le groupe est en train de tester une nouvelle façon de produire les batteries. L’astuce consiste à utiliser un revêtement déjà sec pour les électrodes des batteries, au lieu de sécher le revêtement humide comme c’est le cas actuellement.
Ce procédé devrait permettre de diminuer de 30 % la consommation d’énergie du processus de production tout en réduisant le prix du composant. Volkswagen doit expérimenter cette technologie dans une usine pilote située à Salzgitter, en Allemagne.
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C’est surtout parce que les VL proposés par la marque sont clairement dépassées par les autres. Et on garde en tête le flop monstrueux sur ses bugs logiciel avant même la sortie de l’ID3.
WW passe leur temps à mentir…
Ok avec vous sauf sur les mots ( les autres)! Car les autres Européens vont morfler comme ils ne le pensent même pas !
Le Tout électrique qui nous est Obligé par des irresponsables qui n ont aucune culture Industrielle va nous plonger dans une catastrophe Industrielle comme on a jamais connu! Bizarre que nos 2 grands Boss de l Automobile et ne parlons pas des centaines de Politicos bien pensants cravatés raz du cou qui n y comprennent Rien du Tout ! Alors attendons , regardons et renforçons …les réseaux! Merci Thank you merci a Vous et à Tous!