Recharger gratuitement sa voiture électrique est possible dans cette ville française : explications

Alors qu’ailleurs, les bornes de recharge pour les voitures électriques sont toujours payantes, la ville de Montpellier innove en votant pour la première fois en France la gratuité de la recharge pour les habitants de leur intercommunalité. Cette mesure va dans le sens d’une autre elle aussi presque unique en son genre : la gratuité des transports en commun.

En adoptant cette décision, les élus disent vouloir faire baisser les dernières réticences au passage à l’électrique pour les habitants. « En effet, cette gratuité de la recharge électrique pour les voitures accompagne nos efforts en faveur des mobilités douces et de la décarbonation » explique Julie Frêche, la présidente de l’intercommunalité montpelliéraine citée par Actu.fr.

Comment fonctionne la gratuité de la recharge électrique dans l’intercommunalité de Montpellier

600 bornes de recharge pour voiture électrique seront, au total à la disposition des habitants – auxquelles ils faut ajouter 100 bornes de recharge supplémentaires pour vélos électriques, elles aussi gratuites. Pour profiter de la gratuité trois conditions s’imposent. Il faut tout d’abord obligatoirement résider sur le territoire intercommunal. Ensuite, seules les bornes en mode éco sont éligibles – et il faut obligatoirement passer par l’application M’Ticket pour initier la charge.

Les bornes éco de la ville proposent une charge lente en 3 kW. Cela signifie que la mesure devrait surtout encourager les propriétaires de petites citadines qui rechargent leur voiture en s’arrêtant dans le territoire intercommunal, par exemple pendant qu’ils font leurs courses. Les bornes disponibles à Montpellier sont en effet de deux types : il y a les bornes dites E-City, les moins puissantes (avec recharge éco 3 kW et recharge normale entre 7,4 et 22 kW).

Ainsi que les bornes E-Fast pour la recharge rapide (50 kW et 100-150 kW). Le mode “normal” et la recharge sur borne E-Fast restent pour l’heure toujours payants. Même si leur tarif reste dans tous les cas bien inférieur au coût d’un plein d’essence et de diesel. Les habitants profiteront en sus, via l’application M’Ticket, de tarifs toujours plus avantageux que ceux constatés ailleurs en France.

Julie Frêche explique en effet, toujours sur Actu.fr que “la charge sur la borne 7,4 à 22 kW coûtera 5 € seulement, contre 11,25 € pour le tarif national… Idem sur les bornes plus rapides : pour une recharge sur 50 kW, le tarif sera de 8,75 € avec l’appli M’Ticket contre 15 € sans l’appli”. Pour l’heure, à notre connaissance, aucune agglomération française ne planche sur une mesure similaire.

Si elle réussissait à pousser massivement les habitants de l’intercommunalité à passer à l’électrique, on peut espérer que la mesure montpelliéraine fasse des émules ailleurs dans l’hexagone. En particulier dans les villes qui souffrent le plus de la pollution de l’air, comme les agglomérations de Paris, Lyon, Marseille, Toulouse et Bordeaux – si bien sûr le budget local l’autorise.

• Les élus de l’intercommunalité de Montpellier viennent de voter la gratuité de la recharge des voitures électriques.
• Cette gratuité est réservée aux résidents et est réservée à la recharge la moins puissante.
• La ville propose toutefois des tarifs également très avantageux pour les modes de charge plus rapide.

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