+221 % vs -11,8 % : Tesla continue de se faire écraser par BYD en Europe
La tendance se confirme mois après mois sur le marché européen des véhicules électriques. Tandis que BYD enchaîne les progressions spectaculaires, Tesla continue de perdre du terrain. Les dernières données publiées par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) pour le mois de novembre ne laissent guère de place au doute.
Automobile : Polestar vit à crédit et obtient 600 millions de dollars pour se relancer
Mis sous perfusion financière, le constructeur automobile se traîne désormais une grosse dette au pare-choc. Polestar avance encore, mais sous étroite surveillance de sa maison mère chinoise.
Polestar 3 : 4 choses à savoir sur ce SUV électrique au look de prototype et à l’appétit d’ogre
Avec ses airs de prototype et son habitacle chic, le Polestar 3 séduit d’emblée. Mais attention, ce SUV électrique est gourmand et repose sur une architecture ancienne. Découvrez les 4 vérités à connaître sur ce modèle sino-suédois.
Nous avons testé le nouveau Polestar 3 électrique, le SUV futuriste qui nous a autant bluffés qu’agacés
Look de navette spatiale, finition chiadée et 517 ch de muscle sous le capot : le Polestar 3 frappe fort pour tenter de percer sur le marché français. Mais ses lacunes en ergonomie et sa soif d'électrons pourraient s’avérer rédhibitoires sur un SUV à près de 110 000 €.
Nous avons testé la nouvelle Mercedes CLA électrique : elle charge si vite que ça en devient un problème
L’électrique aussi facile à vivre que le thermique ? C’est ce que promet la nouvelle Mercedes CLA avec son autonomie XXL et sa recharge explosive. Et en vrai, nous avons effectivement été bluffés…
792 km d’autonomie et recharge en 15 minutes : la nouvelle Mercedes CLA va-t-elle écraser la concurrence ?
La Mercedes CLA entend révolutionner l’usage de la voiture électrique. Avec une recharge éclair, une consommation au ras des pâquerettes et une autonomie frôlant les 800 km, l’allemande se donne toutes ses chances.
Trop polluant, Peugeot se sépare d’un moteur d’entrée de gamme disponible sur 208 et 2008
Peugeot bouleverse discrètement la gamme de ses 208 et 2008 en retirant leur moteur essence le plus accessible. Il ne respecte pas les nouvelles normes européennes.
Facile à déclipser, facile à revendre : le boom des vols de caméras de recul
Les "vols d’accessoires sur véhicules" continuent d'augmenter en France, avec une nouvelle star en la matière : la caméra de recul. On vous explique.
Contrôle technique 2026 : 1,3 million de voitures sur la sellette au 1er janvier, votre auto est-elle concernée ?
En 2026, les automobilistes seront appelés à vérifier cet élément sur leur véhicule avant de se rendre au contrôle technique, sous peine d'échec systématique. On vous explique.
Nous avons testé la nouvelle Audi A6 hybride, l’Audi qui ne devait pas exister
Audi a tout misé sur les véhicules électriques il y a une poignée d’années. Face à des ventes devenues insuffisantes, la marque rétropédale et sort en urgence l’A6 hybride qui ne devait jamais voir le jour. Que vaut cette routière statutaire née en dernière minute ?
Nous avons fait Paris-Grenoble en DS N°8 ! La limousine française tient-elle ses promesses d’autonomie ?
DS revendique sur sa N°8 électrique une autonomie de 750 km, dont plus de 500 km sur autoroute. Nous l’avons mise à l’épreuve du voyage.
J’ai testé la nouvelle Audi A5 hybride en Andalousie pour un défi consommation !
La nouvelle Audi A5 remplace à la fois les anciennes A4 et A5. Plus polyvalente que jamais, la berline reçoit aujourd’hui le renfort d’une version hybride rechargeable. Audi le soutient, l’auto combine le meilleur de l’électrique et du thermique. Nous sommes allés le vérifier.
J’ai testé le nouveau Citroën C5 Aircross et c’est un vrai nuage sur roues !
Il est tout joufflu et son regard enfantin lui confère des airs de gros jouet. Le nouveau Citroën C5 Aircross se renouvelle de la tête aux pieds et adopte une inédite version électrique. Prise en mains de ce matelas aux 680 km d’autonomie.
Le Citroën C5 Aircross revient pour la première fois en électrique : pour le meilleur ou pour le pire ?
Nouveau fer de lance de la marque aux chevrons, la deuxième génération du Citroën C5 Aircross hérite d’une toute nouvelle plateforme. Il offre en ce sens des technologies inédites et une autonomie solide.
« La F1 est le sport le plus lié à la tech » : nous avons visité le centre de retransmission des Grands Prix de F1, un site à la pointe de la technologie
La F1 nous a ouvert les portes de son centre de retransmission pour les Grands Prix de Formule 1. Une gigantesque machine qui sert de centre névralgique pour un sport qui réunit plus de 800 millions de fans. Visite guidée.
Annuler sa commande du Tesla Roadster est impossible : le patron d’OpenAI s’en mord les doigts
Sam Altman, le PDG d’OpenAI, a passé commande d’un Tesla Roadster il y a maintenant sept ans. Aujourd’hui, le patron fait machine arrière, mais le remboursement s’avère plus compliqué que prévu…
Essai Hyundai Ioniq 9 : une Hyundai à 90 000 €, est-ce bien raisonnable ?
C’est la Hyundai la plus chère que vous pouvez acheter. Le Ioniq 9 va loin, recharge vite, accueille la marmaille avec aisance et s’équipe comme un roi. Nous avons pris en main la version haute Calligraphy qui en offre le plus.
Leasing social 2025 : plus de 40 000 modèles écoulés et la gagnante est…
Un mois tout juste après son lancement, l’édition 2025 du leasing social a conquis près de 41 500 Français. Désireux de louer une voiture électrique, les acheteurs ont surtout plébiscité un modèle en particulier.
Les finalistes pour le titre de la Voiture de l’année 2026 dévoilées. Dacia et Skoda cherchent leur première victoire
Elles ne sont plus que sept en lice : le jury a retenu les finalistes pour le titre de la Voiture de l’année 2026. Le groupe Renault pourrait aligner une troisième victoire consécutive alors que Skoda lorgne son premier titre.
3 000 km gratuits par an, c’est possible avec la Nissan Sakura !
Nissan présente l’Ao-Solar Extender monté sur la Sakura, sa plus petite voiture électrique. Ces panneaux solaires dynamiques qui permettent de rajouter jusqu’à 3 000 km d’autonomie par an seront prochainement commercialisés.
