325 ch et des feux impressionnants : l’Opel Grandland défie le Peugeot 3008
Cousin germain du Peugeot 3008, l’Opel Grandland montre une personnalité qui lui est propre avec des arguments tout aussi uniques. Outre un style plus sage, l’allemand présente des feux impressionnants d’efficacité.
J’ai conduit le Renault Rafale : pourquoi ce SUV hybride m’a laissé sur ma faim
Lancé en 2024 pour remplacer indirectement la Talisman, le Renault Rafale est le fleuron de la marque au Losange. Deux ans plus tard, est-il toujours à la page face à une Peugeot 408 fraîchement restylée ?
Face à la Peugeot 408, le Renault Rafale a-t-il vraiment les épaules d’un fleuron ?
Le Renault Rafale incarne le haut de gamme à la française sous la forme d’un SUV coupé hybride. Cette silhouette cache-t-elle de réelles qualités ou est-ce un simple écran de fumée ? Nos attentes avant l’essai.
La Chine durcit drastiquement les normes pour les véhicules électriques : pourquoi ça nous touche aussi
Face aux risques d'incendie, la Chine réécrit les normes pour toutes les voitures électriques circulant sur son territoire. Une réglementation radicale qui pourrait bien forcer le reste du monde à s'aligner.
Coup de tonnerre : le chinois BYD aurait tenté de « prendre le contrôle » de Renault
On le sait : BYD voit très grand en Europe. À tel point que le géant chinois a tenté, à deux reprises, de mettre un pied dans le capital de Renault.
Face à la Chine, comment Renault lutte pour sauver l’auto européenne (et lorgne sur la défense)
Alors que l’industrie automobile européenne traverse une zone de fortes turbulences, le patron de Renault affiche un optimisme pragmatique. Entre charge contre le « tsunami réglementaire » bruxellois, volonté d'imposer la réciprocité aux constructeurs chinois et incursion dans la défense, passage en revue d'une stratégie qui refuse le déclin.
J’ai passé 48 h avec le Subaru Uncharted au milieu des vignes : pourquoi ce SUV méconnu est une belle surprise
Le Subaru Uncharted est une bien bonne surprise. Alors que je ne m’attendais à pas grand-chose, le SUV électrique s’est montré au niveau sur plusieurs points. Mon expérience sur les routes de Champagne.
Subaru revient en France avec un SUV électrique : notre premier contact avec l’Uncharted
Subaru est de retour en France ! Exit cependant les moteurs à plat pour des machines électriques. L’âme légendaire du constructeur japonais demeure, nous promet-on. Voici notre premier contact avec le SUV compact Uncharted avant l’essai complet.
Le “chaînon manquant” de l’électrique urbain : Fiat ressuscite ce célèbre modèle des années 50, voici la Multiplina
Fiat s'apprête à ressusciter l'un de ses modèles les plus iconiques en version électrique, mais pas tout à fait sous la forme d'une voiture traditionnelle. Tout savoir de la future Multiplina.
Ford réembauche 300 personnes après un « léger » excès de confiance dans l’IA : la révolution industrielle fait machine arrière
Le constructeur américain avait fait le pari, plutôt osé, qu'un algorithme pourrait remplacer l'expertise de ses meilleurs employés. Trop osé, visiblement, puisqu'il se voit contraint de les rappeler au bercail.
Ferrari Luce : boudée en Occident, la première électrique du constructeur italien s’arrache en Chine
Conspuée en Europe pour un design que ses détracteurs ont comparé à celui d'une berline de direction d'entreprise et pour l'absence totale de moteur thermique sous le capot, la Ferrari Luce a pourtant trouvé en Chine sa terre d'accueil. Rupture de stock pour le constructeur, alors que le pays n'est traditionnellement pas son premier vivier d'acheteurs.
Renault : des R4 et R5 améliorées arrivent, avec une meilleure autonomie
Face à une concurrence allemande de plus en plus menaçante, Renault refuse de se laisser distancer. Le constructeur français prépare des moteurs optimisés pour ses R4 et R5, capables de grappiller de précieux kilomètres d'autonomie.
J’ai conduit le nouveau BYD Atto 3 EVO : ils ont enfin écouté les critiques !
On attendait au tournant ce BYD Atto 3 EVO. Après un essai en Camargue, le constat est sans appel : BYD a corrigé ses défauts les plus irritants comme l’autonomie et la recharge rapide. Voici notre expérience avec le SUV qui veut faire trembler le Tesla Model Y.
Moins cher qu’un Renault Scénic, ce SUV électrique chinois est aussi rapide qu’une Ferrari !
BYD lance l’Atto 3 EVO, qui n’est autre que le restylage de l’Atto 3. Si les deux véhicules se ressemblent fortement, le nouveau venu prend du galon avec une version surpuissante de 449 ch. Plus rapide qu’une Ferrari, le SUV reste pourtant moins cher qu’un Renault Scénic.
Essence premium, boîte manuelle, insertion sur autoroute : comment ces 3 mythes sur l’automobile vous font perdre du temps et de l’argent
Nous avons tous des idées reçues, certaines provenant de discours que l'on a avalés sans questionner leur pertinence. Alors quand elles touchent à la voiture, elles sont encore plus difficiles à déboulonner, puisqu'elles touchent à notre fierté de conducteur : une excellente raison de les démolir.
Ils sont remplacés par des partenaires chinois : Renault dit au revoir à 800 ingénieurs en France
Renault a un plan pour tenir tête à la concurrence, mais cela passe par la suppression de 800 postes d’ingénieurs dans l’Hexagone.
On a testé le Mercedes GLB hybride : que vaut ce SUV 7 places à 56 200 € pour remplacer le diesel ?
Le Mercedes GLB passe la seconde avec un style revu de la tête aux pieds reposant sur une plateforme inédite. En plus de mettre le numérique au premier plan, ce SUV familial laisse le choix entre l’électrique ou cette version hybride, que nous avons prise en main.
Mercedes GLB : pourquoi le positionnement prix de ce SUV 7 places risque de vous surprendre
Le Mercedes GLB fait peau neuve, s’équipe d’une version électrique redoutable et abandonne le diesel. Cela fait beaucoup, mais c’est sans doute le minimum pour espérer percer sur un segment complètement saturé.
BYD pousse du nid ses marques automobiles : il est l’heure pour elles de voler de leurs propres ailes
Face à un coup de frein inattendu sur ses ventes, le géant BYD change radicalement de stratégie pour sauver son ambition de devenir numéro 1 mondial. Le champion de l'électrique lâche la bride à ses différentes marques.
On a testé le Renault Espace : agile et confortable, ce grand SUV 7 places descend à 4,1 l/100 km en ville
Lancé en 2023 et restylé seulement deux ans plus tard, le Renault Espace de sixième génération a cassé une tradition, celle du monospace. Si le français perd en modularité ce qu’il gagne en agilité, il demeure tout à fait recommandable.
